兩周前，特斯拉在其官方社交平臺(tái)突然發(fā)布煥新Model Y的車型和售價(jià)，導(dǎo)致很多人都措手不及。

事實(shí)上，連特斯拉自己都沒有做好準(zhǔn)備，因?yàn)槿珖?guó)店內(nèi)的展車都沒到位。好消息是，特斯拉官方已經(jīng)公布，展車在最近幾天已經(jīng)運(yùn)抵全國(guó)各大展廳，并在1月26日開放新車與公眾見面。

這兩天，有媒體拍到板車?yán)驴頜odel Y從上海超級(jí)工廠出發(fā)前往全國(guó)各地的照片，通過照片，咱們可以先睹為快。

相比官方發(fā)布官圖的驚艷，Model Y實(shí)車看起來比較普通。整體車身比例與老款車型并沒有什么不同，主要變化集中在前臉和車尾。而且，普通版與首發(fā)版在外觀上并沒有差異，主要區(qū)別集中在尾標(biāo)上。

相比老款，新款的車頭采用貫穿式LED日行燈，不過并不像理想使用一整根，而是分為三段式，看起來略顯廉價(jià)。

由于采用低風(fēng)阻輪轂的設(shè)計(jì)，因此車輪依舊是塑料蓋板。不過，蓋板的造型相比老款有提升，可能在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化。

作為對(duì)比，雖然車頭平淡無奇，但貫穿式尾燈顯得非常好看。尤其是內(nèi)部設(shè)計(jì)有凹槽，并且采用漫反射的細(xì)節(jié)，讓尾燈具備極高辨識(shí)度，同時(shí)又很高級(jí)。

透過車窗玻璃，還拍到了煥新Model Y實(shí)車的內(nèi)飾。得益于材質(zhì)的提升，整體檔次感更高，“毛坯車”的吐槽相信會(huì)少很多。

有意思的是，新車的方向盤轉(zhuǎn)向燈變回了傳統(tǒng)的撥桿式，更加符合常理。但屏幕換擋依舊堅(jiān)持，可能特斯拉工程師有自己的思考。

如果煥新Model Y出現(xiàn)在2-3年前，確實(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)沖擊巨大。但現(xiàn)在，有智己、蔚來、極氪、理想等等品牌的加持，這款車在市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)并不明顯。

加上價(jià)格不便宜，未來銷量能否維持老款的輝煌，還有待進(jìn)一步觀察。