一組全新凱迪拉克CT5的圖片曝光了，全新設(shè)計(jì)看起來(lái)很有些概念車的味道；車身和車窗的比例實(shí)際并不具備量產(chǎn)車的特征，但是只要按照?qǐng)D片的設(shè)計(jì)方案打造新款CT5的話，相信凱迪拉克的品牌銷量可以得到進(jìn)一步的提升。

因?yàn)樾驴畹脑O(shè)計(jì)很有看點(diǎn)，有些新款CT6的味道但是非常飽滿。

來(lái)看圖片：

圖1.全新CT5效果圖

圖2.CT5在售款圖片

在上汽凱迪拉克一系列的轎車產(chǎn)品中，筆者認(rèn)為設(shè)計(jì)水平最高的應(yīng)當(dāng)是老款的凱迪拉克ATS-L和上一代的凱迪拉克CT6。因?yàn)檫@兩款車的車身線條有著真正的“鉆石切割”的視覺(jué)效果，車身也確實(shí)足夠飽滿，有“美式肌肉車”的典型特征；CT6則多出了一些商務(wù)氣質(zhì)，氣場(chǎng)還是比較強(qiáng)大的。

反之，對(duì)于新款凱迪拉克CT5而言并不是很看好。

單純就設(shè)計(jì)特點(diǎn)而言，前照燈的日間行車燈線條有些復(fù)雜，燈眉有些“拉眼角”的感覺(jué)。車身相較于ATS-L變得更長(zhǎng)可是卻有些“瘦小”的感覺(jué)，缺少美式車的厚重感；當(dāng)然這只是個(gè)人感受。不過(guò)所謂的全新凱迪拉克CT5的圖片仿佛又回到了ATS-L的時(shí)代，車身視覺(jué)效果顯然更具美式車的特點(diǎn)，尾燈也很炫酷；前照燈和進(jìn)氣格柵雖然有些“新能源的浮夸，”不過(guò)對(duì)于整個(gè)車身而言也并不顯得突兀。

全新凱迪拉克CT5如果真得能按照?qǐng)D片的方案去打造，顏值絕對(duì)是加分項(xiàng)。

銷量解讀

凱迪拉克在豪華汽車品牌里被視為“二線品牌?！本科湓蚴瞧放其N量沒(méi)有奔馳、寶馬和奧迪高。這是客觀事實(shí)。但是凱迪拉克CT5的銷量水平實(shí)際是與奔馳C級(jí)、寶馬3系和奧迪A4L在一條水平線上的。

下面就來(lái)看一看這四臺(tái)車2024年的零售銷量數(shù)據(jù)。凱迪拉克CT5，113847輛奔馳C級(jí)，159700輛寶馬3系，144302輛奧迪A4L，107397輛

由此可見凱迪拉克CT5的真實(shí)表現(xiàn)，客觀上應(yīng)當(dāng)是算是豪華汽車品牌里的中端級(jí)暢銷車之一。在售款的銷量能否實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的增長(zhǎng)，關(guān)鍵就在新款的外觀設(shè)計(jì)上。因?yàn)椴徽撌前l(fā)動(dòng)機(jī)和變速器技術(shù)還是驅(qū)動(dòng)方案而言，這款車都具備足夠高的水平。比如其采用的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)平臺(tái)，兩驅(qū)車的駕駛感受是可以與寶馬3系和奔馳C級(jí)抗衡的；奧迪A4L的兩驅(qū)車是前驅(qū)，不做討論。

“LSY 2.0T”智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)是保證凱迪拉克CT5銷量的另一個(gè)關(guān)鍵因素。

美式轎車的特點(diǎn)往往是排量大、動(dòng)力強(qiáng)，凱迪拉克四缸機(jī)里最有看點(diǎn)的應(yīng)當(dāng)是那臺(tái)2.7T；但是并沒(méi)有用于這幾款合資車上。上汽凱迪拉克是比較注重燃油經(jīng)濟(jì)性的，于是連功率更高、扭矩更大但油耗略高的LTG 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也棄用了。現(xiàn)在會(huì)使用的全部都是這臺(tái)氣門可變、智能變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，其主打的就是低油耗；并且174kW/350N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備也是充足的，性能可以做到與奔馳C級(jí)高功率版和寶馬3系中功率版相當(dāng)。

縱置10AT變速器是通用和福特聯(lián)合研發(fā)的縱置變速器，可以算是同類型變速器里的優(yōu)秀產(chǎn)品；換擋平順性和質(zhì)量表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

結(jié)語(yǔ)：

凱迪拉克CT5有不錯(cuò)的底子，后驅(qū)是這款轎車的最大亮點(diǎn)；這也是XTS未能成功而CT5能夠暢銷的關(guān)鍵因素。只是個(gè)人始終認(rèn)為現(xiàn)在的設(shè)計(jì)方案對(duì)于這款車的銷量是存在影響的，美式轎車還是要有“暴力美學(xué)”和“西裝暴徒”的特點(diǎn)，車身一定要足夠飽滿和厚重；“鉆石切割”的設(shè)計(jì)理念原本自成一派，現(xiàn)在似乎受到一些新能源汽車設(shè)計(jì)理念的影響，還是希望回到原先的設(shè)計(jì)思路上，凱迪拉克不需要像別的品牌。