還有半個月就春節(jié)了，這個節(jié)骨眼的汽車市場，我發(fā)現(xiàn)并沒有往年那般紅火，可能一方面是因?yàn)槿ツ甑难a(bǔ)貼，提前釋放出了買車需求，也可能是大環(huán)境如此，人們對換車沒有那么大的欲望了。

不過，倘若要是年前買車的話，不要慌，今天我來跟大家聊聊各個級別里賣得最好的車型。

微型車

微型車當(dāng)中賣得最好的是五菱宏光MINI EV，這款車大家都不陌生了，雖然說續(xù)航不那么長，但是主要瞄準(zhǔn)的是城市接娃代步，而且其還推出了四門版車型，相信銷量還會提升。

小型車

小型車當(dāng)中賣得最好的是比亞迪海鷗，光是在去年，這款車就賣了將近46萬量，合下來每個月都快4萬的銷量了。畢竟這是比亞迪e平臺3.0的入門級車型，加上還不錯的性價(jià)比，暢銷也在情理之中。

緊湊型車

在緊湊型車當(dāng)中，在燃油車時代，往往都是朗逸、軒逸等車型是冠軍，但是現(xiàn)在不一樣了，是 比亞迪秦plus了，這款車可是妥妥的網(wǎng)約車神器。

中型車

在中型車當(dāng)中，賣得最好的車型還是合資品牌，沒錯，就是上汽大眾的帕薩特，帕薩特這款車目前終端優(yōu)惠很大，再加上帕薩特在中級車市場的影響力，自然賣得好。

中大型轎車

說到中大型轎車，大家潛意識里面是不是還是想到奧迪A6L、奔馳E級這些。不好意思，在新能源汽車時代，可不屬于它們了。我看在去年賣得最好的是比亞迪漢，一共了22萬輛多，這個成績也是相當(dāng)給力了。

可以看出，現(xiàn)在的汽車市場，不再是合資品牌時代，而是自主品牌時代，在每個細(xì)分領(lǐng)域中佼佼者幾乎都是咱們的自主品牌車型，而且新能源車型占據(jù)大多數(shù)。當(dāng)然了，買車雖然不一定要從眾心理，但是選擇保有量大的車型，自然要減少試錯機(jī)會，你們覺得呢？