在剛剛過去的2024年，國內新能源車產銷量雖然再創(chuàng)新高，但是對于造車新勢力車企來說，同樣也是洗牌的一年。在這一年，威馬和高合已經倒下，哪吒、極越和合創(chuàng)目前也是奄奄一息。能不能撐過2025年，還真的不好說。截止到1月2日，上述造車新勢力仍然沒有公布2024去年的銷量成績。那已經公布銷量數據的造車新勢力們，大致的現狀又會是怎樣？

大致看了一下，除了理想、問界和零跑這三家排名前三的車企銷量遙遙領先外，全年銷量超20萬的車企還有深藍、極氪、蔚來（包含樂道）這三家車企。小鵬表現也不錯，2024全年銷量超19萬輛。小米汽車雖然入局很晚，但2024年只用了9個月銷量就達到了13.5萬輛，勢頭非常的猛。剩下的造車新勢力，2024全年銷量都在10萬輛以下。其中，表現比較好的是嵐圖、極狐和阿維塔。

在這三家車企中嵐圖的銷量最高，全年銷量為8.6萬輛，同比增長69.5%。極狐全年銷量也超8萬輛，達到了8.1萬輛。同比增長170%，是造車新勢力中同比增幅最高的車企。阿維塔2024年銷量7.4萬輛，同比增長140%。如果單看增幅的話，是僅次于極狐的位居第二。最后一個是智己汽車，2024全年銷量6.6萬輛，同比增長71.2%。是目前已經公布銷量的新勢力車企中，銷量墊底的品牌。

應該說作為上汽集團旗下的造車新勢力品牌，智己汽車一不缺資金二不缺技術更不會缺資源，是造車新勢力車啟動起點最高的車企之一。產品層面，智己旗下的車型外觀設計雖然存在爭議，但顏值依舊很吸引人，況且在性能和智能化兩大方面表現同樣也不錯。但不知道為什么，市場和消費者似乎始終不太青睞智己汽車?？戳艘幌?023年新勢力車企的銷量數據，智己汽車排名雖然也比較靠后，但最起碼是比極狐的銷量高的，算是倒數第二名。

一年后的2024年，極狐反超智己汽車。在哪吒和極越沒有公布銷量之前，造車新勢力銷量倒數第一的位置，暫時得有智己汽車先“坐著”了。版權聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。