2025年1月1日也就是元旦當(dāng)天，國內(nèi)車市可以說是熱鬧非凡。因?yàn)樵谶@一天，各大車企不僅第一時間公布了2024年12月的銷量數(shù)據(jù)，同時2024年全年的銷量成績也發(fā)布了。從表面看，似乎都是“漲”聲一片各種創(chuàng)下新高和連續(xù)增長，但實(shí)際的情況卻并非如此。今天這篇文章，就以各大車企公布的數(shù)據(jù)為依據(jù)，來聊一聊在過去的2024年誰才是真正的贏家？你可能已經(jīng)猜到了，第一家車企當(dāng)屬比亞迪。

根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2014全年比亞迪累計(jì)銷量超過427萬輛。其中乘用車銷量超425萬輛，同比增長41.1%。不僅如此，在2024年比亞迪海外市場銷量搶眼，累計(jì)銷量將近42萬輛，同比增長了72%。2024年，比亞迪成為中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場品牌銷量冠軍和全球新能源車市場銷量冠軍。在車快評看來，這三個冠軍的含金量極高。除了比亞迪，奇瑞和吉利在2024年市場表現(xiàn)同樣也堪稱驚艷。

奇瑞汽車2024全年銷量超260萬輛，同比增長38.4%，創(chuàng)下年度銷量最高紀(jì)錄。集團(tuán)幾大品牌中捷途銷量同比增幅超過了80%，全年銷量接近57萬輛，是奇瑞旗下同比增幅最高的品牌。海外市場，奇瑞汽車2024全年出口量為114萬輛，同比仍然增長了21.4%。至此奇瑞汽車已經(jīng)連續(xù)22年穩(wěn)居中國汽車品牌乘用車出口第一的寶座。吉利汽車2024全年銷量接近218萬輛，同比增長32%。不僅創(chuàng)下了年度銷量最高紀(jì)錄，新能源車的增幅更是高的驚人。

得益于吉利銀河今年推出的多款暢銷車型和極氪品牌的持續(xù)熱銷，讓吉利汽車2024年新能源車?yán)塾?jì)銷量接近89萬輛，同比增長92%。在國內(nèi)的傳統(tǒng)車企中，2024年吉利新能源車增幅應(yīng)該是最高的了。在公布了2024銷量的同時，吉利汽車還宣布了2025年的銷量目標(biāo)：累計(jì)銷量271萬輛，新源車銷量150萬輛。作為曾經(jīng)跟吉利、奇瑞和比亞迪齊名的長城汽車，2024年全年銷量為123萬輛，跟2023年的銷量基本保持一致。

那也就是說，在吉利、奇瑞和比亞迪銷量同比都大幅增長的情況下，長城汽車2024年銷量沒漲也沒降。從總的銷量來看，跟上述三家車企之間的差距也是越來越大。旗下五大品牌中，只有魏牌和坦克全年銷量同比增長。哈弗、長城炮和歐拉全年銷量同比都是呈下降趨勢。說了傳統(tǒng)車企，再來簡單看一下部分造車新勢力2024年的銷量表現(xiàn)。

理想汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑造車新勢力，全年累計(jì)銷量超50萬輛，同比增長33.1%。很可惜上半年勢頭很猛的問界汽車，今年在銷量上還是沒有能夠超越理想，年銷量42萬輛。不過問界M7全年超19萬輛的銷量，成為國內(nèi)中大型SUV的銷量冠軍。還有問界M9，在國內(nèi)售價(jià)50萬以上車型也是銷量冠軍。第三是零跑汽車，2024全年銷量29.4萬輛，同比增幅超104%。在國內(nèi)主流的新勢力車企中，零跑汽車同比增幅是最高的，堪稱是2024年造車新勢力的一匹黑馬。

蔚來和小鵬兩家車企2024年銷量分別為22.2萬輛和19萬輛，蔚來汽車同比增長38.7%，小鵬汽車同比增長了34.2%。還有小米汽車，9個月的時間小米SU7今年總銷量為13.5萬輛，成為國內(nèi)中大型純電動轎車的銷量冠軍。從目前的市場表現(xiàn)來看，2025年小米汽車大有趕超蔚來和小鵬的趨勢。全年累計(jì)銷量超20萬的造車新勢力，有極氪和深藍(lán)。嵐圖、阿維塔和智己銷量都在10萬輛以下。

至于老牌造車新勢力哪吒汽車，因?yàn)楣俜經(jīng)]有公布2024年12月的銷量數(shù)據(jù)，所以只能大概粗略估計(jì)，去年的銷量應(yīng)該不會超過7萬輛。而在2023年，哪吒汽車全年銷量為12.7萬輛，銷量大幅下降已成定局。看完這篇文章，你覺得2024國內(nèi)車企中春風(fēng)得意的是誰？垂頭喪氣的又是誰？在文章中就不點(diǎn)名了，免得再被某些車企投訴。版權(quán)聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。