10萬(wàn)元買(mǎi)一臺(tái)電動(dòng)皮卡，潛在的用車(chē)經(jīng)濟(jì)性收益不可忽視。

吉利汽車(chē)旗下的新能源皮卡品牌雷達(dá)發(fā)布了最新車(chē)型雷達(dá)金剛的售價(jià)。新車(chē)共分為7款不同配置版本，售價(jià)在9.98萬(wàn)元至15.98萬(wàn)元之間，且部分配置提供標(biāo)箱和長(zhǎng)箱兩種長(zhǎng)度可供選擇。具體而言，兩驅(qū)版車(chē)型分為四檔不同的續(xù)航水平，售價(jià)在9.98至14.98萬(wàn)之間，四驅(qū)車(chē)型分為三檔不同續(xù)航水平，售價(jià)在11.98至15.98萬(wàn)之間，同配置長(zhǎng)箱車(chē)型比標(biāo)箱車(chē)型售價(jià)貴2000元。

盲訂期間購(gòu)車(chē)用戶(hù)可享1000元抵2000元購(gòu)車(chē)款優(yōu)惠，現(xiàn)階段雷達(dá)官方還為金剛提供三電終身質(zhì)保、至高8萬(wàn)24期免息（或0首付12-60期低息）、3000元置換補(bǔ)貼（置換補(bǔ)貼與金融貼息二選一）以及5000元配置選裝包的附贈(zèng)。

雷達(dá)金剛標(biāo)箱版車(chē)型長(zhǎng)度、寬度、軸距與雷達(dá)地平線(xiàn)一致，車(chē)長(zhǎng)5260mm，軸距3120mm，可以看作是雷達(dá)地平線(xiàn)的替代車(chē)型，貨箱長(zhǎng)度為1525mm。長(zhǎng)箱版則把車(chē)長(zhǎng)拉長(zhǎng)至5500mm，軸距達(dá)到3310mm，貨箱長(zhǎng)度更是增長(zhǎng)至1765mm，總?cè)莘e1400L。

雷達(dá)金剛兩驅(qū)版車(chē)型最大功率180kW，峰值扭矩309N·m，最大裝載重量790kg；四驅(qū)版本車(chē)型最大功率達(dá)到280kW，峰值扭矩達(dá)到485N·m，空載零百加速可達(dá)5.7s，滿(mǎn)載零百加速也只需7.8s，最大裝載重量更是達(dá)到910kg。

電池方面，雷達(dá)金剛兩驅(qū)版搭載的電池容量分別為42/63/73/86kWh，對(duì)應(yīng)的CLTC工況續(xù)航里程為310/430/505/605km，四驅(qū)版則保留73/86kWh容量的基礎(chǔ)上增加了55kWh電池，對(duì)應(yīng)的CLTC工況續(xù)航里程為460/520/330km。除86kWh電池是三元鋰電池外，其他電池均為磷酸鐵鋰。電池可滿(mǎn)足IP68防水等級(jí)要求，離地間隙達(dá)到225mm，可應(yīng)對(duì)皮卡所需的復(fù)雜用車(chē)場(chǎng)景。

配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配8.8英寸液晶儀表和8英寸中控屏，以及雙安全氣囊。除兩驅(qū)四驅(qū)的最低配外，其他配置均配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航、倒車(chē)?yán)走_(dá)、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降、貨倉(cāng)燈光等一系列高頻使用功能。其后排座椅可支持6/4分折以及115°向后調(diào)節(jié)，座艙具有一定的實(shí)用性和舒適性。

雷達(dá)官方給出了一份很有意思的“賬單”，選擇雷達(dá)金剛這樣一款純電皮卡，作為日常經(jīng)營(yíng)的工具用車(chē)，可以大幅節(jié)約用車(chē)開(kāi)銷(xiāo)，從而在數(shù)年內(nèi)省回購(gòu)置車(chē)輛的成本。對(duì)于皮卡用戶(hù)的日常使用場(chǎng)景而言，這樣的換算非常貼切。雷達(dá)金剛此次與純?nèi)加推たǘ▋r(jià)短兵相接，使其后續(xù)用車(chē)成本優(yōu)勢(shì)得以充分放大。

與此同時(shí)，作為一款純電產(chǎn)品，雷達(dá)金剛還支持15kW/380V外放電以及3.5kW/220V外放電，滿(mǎn)足家庭生活、露營(yíng)以及工業(yè)、市政生產(chǎn)所需，充分發(fā)揮其純電產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，拓寬產(chǎn)品的使用場(chǎng)景。目前，針對(duì)無(wú)人機(jī)飛手需求，雷達(dá)攜手大疆、極飛合作開(kāi)發(fā)了農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的智能車(chē)載充電器，該充電取消發(fā)電機(jī)、逆變器等復(fù)雜外置結(jié)構(gòu)，通過(guò)車(chē)載直充，充分展現(xiàn)了電動(dòng)化皮卡未來(lái)廣闊的使用前景。

隨著雷達(dá)品牌定價(jià)走向務(wù)實(shí)，其純電動(dòng)力形式在使用成本和功能性上的優(yōu)勢(shì)，有了更多發(fā)揮的機(jī)會(huì)和空間。而這一市場(chǎng)中，目前雷達(dá)金剛的競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量有限，對(duì)雷達(dá)金剛而言，找準(zhǔn)用戶(hù)痛點(diǎn)和需求場(chǎng)景，針對(duì)性地觸達(dá)用戶(hù)，有很好的機(jī)會(huì)完成銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化。

本文作者為踢車(chē)幫 溫風(fēng)