在月初的時(shí)候，小米在工信部申報(bào)了全新車型YU7，這款車定位于中大型轎跑SUV，官方表示新車將會(huì)在2025年6-7月份正式發(fā)布。

隨著新車的申報(bào)完成，小米也加快了上路測(cè)試的進(jìn)程。最近，就有網(wǎng)友在北京拍到了小米YU7的無偽裝測(cè)試車，相比此前的工信部證件照以及官方發(fā)布的渲染圖更能看出車輛本身的設(shè)計(jì)水平。

從網(wǎng)友拍到的照片來看，小米YU7的實(shí)車相比此前的渲染圖看起來更修長低矮，六輻旋風(fēng)式輪圈運(yùn)動(dòng)感十足，但輪胎與車身的比例似乎沒有渲染圖那么戰(zhàn)斗。同時(shí)，測(cè)試車同樣采用了隱藏式門把手，不知道小米后續(xù)會(huì)不會(huì)針對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)進(jìn)行修改。

于此前官方?jīng)]有公布YU7的側(cè)面圖片，所以這次YU7的側(cè)面也是首次公布。從實(shí)車來看，YU7有著非常明顯的溜背設(shè)計(jì)，前后輪拱力量感很強(qiáng)。但是在比例上，應(yīng)該是為了照顧空間利用率，YU7的前懸比較長，而L113區(qū)域雖然也不算短，但還沒有達(dá)到網(wǎng)友期待中類似法拉利Purosangue的感覺。同時(shí)，YU7的后部溜背略顯短促，搭配層次感很強(qiáng)的尾部線條，看起來與法拉利的氣質(zhì)差別還是挺大的。

YU7實(shí)車的尾部看起來辨識(shí)度還是很高的，土星環(huán)式尾燈與SU7一脈相承。只不過，測(cè)試車的顏色比較低調(diào)，或許換成紅色或銀色涂裝能夠更好地將車輛的線條感凸顯出來。

結(jié)合此前的申報(bào)信息來看，此次被拍到的YU7因該是使用了20英寸的六輻輪圈，輪胎規(guī)格245/50 R20。而官方發(fā)布的渲染圖，則應(yīng)該是沒有申報(bào)的21英寸五幅輪圈，輪胎規(guī)格達(dá)到了前245/45 R21+后275/40 R21，視覺觀感更加飽滿。

在參數(shù)方面，根據(jù)之前的申報(bào)信息來看，YU7的長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距3000mm。動(dòng)力方面，YU7目前只申報(bào)了一個(gè)版本，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前電機(jī)220kW、后電機(jī)288kW，綜合功率691馬力，0-100km/h加速應(yīng)該是3秒的級(jí)別，極速可達(dá)253km/h。同時(shí)，YU7采用了寧德時(shí)代三元鋰電池，整備質(zhì)量2405kg。

按照小米的宣發(fā)節(jié)奏以及關(guān)注度，未來一段時(shí)間大家應(yīng)該會(huì)在各種地方見到Y(jié)U7的身影，官方應(yīng)該也會(huì)陸續(xù)公布一些車輛的詳細(xì)參數(shù)，感興趣的朋友們就繼續(xù)保持期待吧！