12月23日，吉利雷達(dá)旗下的全球商乘兩用純電皮卡——雷達(dá)金剛，在海南文昌正式上市發(fā)布。據(jù)悉，新車憑借吉利集團(tuán)的優(yōu)勢資源及技術(shù)平臺，打造了國內(nèi)首個(gè)原生純電皮卡平臺。

外觀方面，雷達(dá)金剛的設(shè)計(jì)與旗下雷達(dá)RD6類似，前臉采用了封閉式的前格柵，配有黑色飾板，中網(wǎng)營造出了不錯(cuò)的視覺效果。值得注意的是，“中網(wǎng)”內(nèi)部的裝飾元素采用了波浪造型，讓整個(gè)車頭看上去更具時(shí)尚色彩。

側(cè)身造型較為飽滿，腰線呈現(xiàn)俯沖貫穿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備熏黑式輪眉和大尺寸五輻式輪圈。車輛有標(biāo)廂與長廂兩個(gè)版本，尺寸上不同版本車型的差異主要體現(xiàn)在貨廂部分。整體外觀看上去時(shí)尚不缺乏硬朗的氣息，比較符合該車的定位。

而在動力方面，新車有單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，兩驅(qū)動力最大功率為180kW，最大扭矩為309N·m；四驅(qū)動力最大功率280kW，最大扭矩485N·m。

安全性能方面，新車配備了五星電池護(hù)甲，自帶10mm高強(qiáng)度金屬裝甲護(hù)板，以及六大電池安全技術(shù)，確保電池在惡劣環(huán)境下的安全穩(wěn)定。車身采用70%高強(qiáng)度鋼，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到30300N·m/deg，提供了堅(jiān)固的駕乘保護(hù)。

操控和舒適性方面，新車最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為6.1米轉(zhuǎn)彎更加靈活。經(jīng)濟(jì)性方面，百公里能耗僅為16.2度電，相比傳統(tǒng)柴油四驅(qū)皮卡的10L柴油消耗，每公里能源成本降低了很多。

總的來說，雷達(dá)金剛的上市不僅豐富了吉利雷達(dá)的產(chǎn)品矩陣，更推動了皮卡行業(yè)向新能源、低碳、高效的方向發(fā)展。雷達(dá)RD6主打家庭多功能用途，而雷達(dá)金剛主力布局商用市場，兩者相輔相成，共同展示了吉利雷達(dá)對于市場需求的洞察。關(guān)于新車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。