在美國，福特一直在為美國執(zhí)法部門設計和打造警用車輛和提供相關服務。從發(fā)展歷史來看，1950 年，福特就成為全美首個為提供警用套裝車輛的制造商；1992 年起，福特推出了福特警用攔截者”系列車型；2012 年，福特推出下一代警用攔截者，采用 V6 發(fā)動機和標準全時智能四驅系統(tǒng)；2017 年，福特推出了首款追求性能的混合動力警車 “Police Responder Hybrid Sedan”車型，以及首款追求性能的皮卡警車 “F-150 Police Responder” ；2022 年，福特 F-150 Lightning Pro 警用特殊服務車推出，可以滿足大部分執(zhí)法部門和警察部門的需求。

而現(xiàn)在，為美國警察定制的全新2025 款福特探險者SSV警用車也亮相了，新車提供兩排和三排座椅兩種配置，以滿足不同執(zhí)法部門的需求。與民用版Expedition相比，Expedition SSV版本在內部做了一些調整，例如，地板采用了更為耐用的乙烯基材料，以取代原來的地毯，以適應更為苛刻的使用環(huán)境，內飾上與民用版Expedition一樣采用條狀駕駛顯示屏和24寸中央液晶顯示屏，同時車內留下了充足的空間和接口，以便后期根據(jù)實際需求進行升級加裝。

此外，Expedition SSV版本還配備了民用車輛上沒有的黑科技，就是安全模式，啟動后可以防止未經(jīng)授權的人員進入車內，為了滿足夜間巡邏的需求，Expedition SSV還提供了一個選項，可以一鍵關閉車內所有的內部燈光，同時為了方便拿取后備箱的警用裝備，Expedition SSV版本后備箱采用了上下對開的模式，并具備相當?shù)某兄啬芰?，同時該車也具備了7000磅拖拽能力，以滿足拖拽一些應急裝備。

在動力上Expedition SSV版本與民用版車型一樣，搭載 3.5升EcoBoost V6發(fā)動機最大輸出功率達到400馬力、最大扭矩678牛米，配置10速自動變速器，并配備了四輪驅動系統(tǒng)，這使得SSV擁有出色的加速和越野能力，配備18英寸鋁制車輪，也可選用合適的警用規(guī)格帶中心蓋的黑色鋼制車輪，以便更輕松應對各種復雜的執(zhí)法環(huán)境。

福特全新的Expedition SSV警車不僅保留了其民用版車型的出色性能和現(xiàn)代化設計，還針對警務需求進行了多項調整和優(yōu)化。也使得SSV成為了一款既實用又可靠的警車選擇。目前，福特已經(jīng)擁有Explorer、Transit和F-150等多款警車車型，它們在各自的領域內都表現(xiàn)出色。而Expedition SSV的加入，無疑將為福特在警車市場中的地位增添新的助力。