關(guān)于哪吒汽車目前的現(xiàn)狀，不用多說相信關(guān)注汽車行業(yè)的朋友都已經(jīng)很了解了。自進(jìn)入到2024年以來，關(guān)于哪吒汽車的負(fù)面消息是層出不窮。其中就包括拖欠員工工資、拖欠供應(yīng)商貨款以及工廠停工等。面對這些不利因素，作為哪吒汽車來說其實(shí)是并沒有躺平的。在2024年不僅推出了全新的中型新能源SUV哪吒L，而且也加快了進(jìn)軍海外市場的步伐。與此同時(shí)，被稱為今年汽車圈“頂級網(wǎng)紅”的360董事長周鴻祎，也是不遺余力的給哪吒汽車宣傳造勢，多次公開批評哪吒汽車CEO張勇，在汽車圈也引發(fā)了不小的關(guān)注。
毫無疑問，“蹭”著周鴻祎的流量，確實(shí)讓哪吒汽車和張勇的市場關(guān)注度和知名度有了一定的提升。不過遺憾的是，即便有周鴻祎的鼎力支持，面對國內(nèi)競爭激烈的新能源車市場，哪吒汽車就如同扶不上墻的爛泥，在進(jìn)入到今年第四季度后，還是撐不住了。從11月開始，哪吒汽車就沒有像往常一樣及時(shí)公布10月的銷量數(shù)據(jù)，12月還是如此。當(dāng)一家造車新勢力車企沒有了公布銷量的勇氣，意味著什么？看看最近兩年已經(jīng)倒下的威馬、高合等新勢力車企，也許你就會明白其中的含義。
不僅哪吒汽車的銷量是個(gè)謎，就連之前還算活躍的CEO張勇，如今到底還在不在哪吒汽車，同樣也變得撲朔迷離。近日更是有傳聞稱，哪吒汽車CEO張勇已經(jīng)辭職，并且到了一家名稱為“大力牛魔王”的商用車品牌任職。不過很快，哪吒汽車官方對此也表了態(tài)。在接受媒體采訪時(shí)，哪吒汽車官方回應(yīng)因公司戰(zhàn)略調(diào)整，張勇不再擔(dān)任CEO轉(zhuǎn)任公司顧問。其CEO的職位，由哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運(yùn)舟兼任。
通過查閱資料，車快評發(fā)現(xiàn)網(wǎng)傳張勇新任職的大力牛魔王商用車品牌，其實(shí)也是哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟投資公司。所以大概率可以肯定，目前張勇應(yīng)該還在哪吒汽車。不再擔(dān)任CEO之后，也就意味著哪吒汽車結(jié)束了張勇的時(shí)代。與此同時(shí)，哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟也發(fā)布了全員信。這封信大致有兩層意思：第一是自我檢討，第二是優(yōu)化改革。
他還表示，哪吒汽車在全力以赴實(shí)現(xiàn)IPO的同時(shí)，也要立足國內(nèi)進(jìn)行全球化擴(kuò)張。目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)毛利潤轉(zhuǎn)正，2026年實(shí)現(xiàn)盈利。從目前所透露的信息來看，最近兩個(gè)月哪吒汽車的財(cái)務(wù)狀況非常不樂觀，最近兩個(gè)月就已經(jīng)多次被起訴。就在12月4日，北京福石控股發(fā)展股份有限公司二級全資子公司北京迪思公關(guān)顧問有限公司再次起訴合眾汽車，涉及金額為5355.07萬元。
結(jié)束張勇時(shí)代后在內(nèi)憂外患之下，創(chuàng)始人方運(yùn)舟親自掛帥的哪吒汽車還能不能繼續(xù)“鬧海”，讓我們拭目以待。版權(quán)聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。
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