隨著2024年最后一個月份的到來，很多補(bǔ)貼政策也都進(jìn)入到了“倒計時”。而在國內(nèi)的汽車市場中，也是同樣如此，各品牌也都紛紛打出了“補(bǔ)貼倒計時”的宣傳海報。那么今天我們就來聊一款可以綜合補(bǔ)貼3.6萬元的AION Y。

AION Y的官方指導(dǎo)價為10.98-14.58萬元，目前有15款車型在售。不過其中受關(guān)注較高的車型則是AION Y 2023款 Plus 610 樂享版車型，售價為13.38萬元，在享受綜合補(bǔ)貼3.6萬元后（包括國家補(bǔ)貼20000元、廠家不限品牌置換補(bǔ)貼6000元及店頭政策10000元），這款車的裸車價可以降到9.78萬元。下面我們就來詳細(xì)了解一下這款車，并與同級的比亞迪元PLUS 510榮耀版和吉利銀河E5 530探索+版做一下對比，看看誰更值得入手？

在新能源汽車市場日益繁榮的今天，AION Y作為廣汽埃安旗下的明星車型，憑借其出色的性能、實用的配置和親民的價格，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。今天，我們將詳細(xì)解析AION Y 2023款 Plus 610 樂享版車型，并與同級別的比亞迪元PLUS 510榮耀版和吉利銀河E5 530探索+版進(jìn)行對比，看看這款車型究竟有何魅力。

外觀方面，這款車的前臉采用了家族式設(shè)計風(fēng)格，配備有封閉式中網(wǎng)，并搭配有“天使之翼”大燈組，點(diǎn)亮后的辨識度較高。

雖然定位是緊湊型SUV，但從車身側(cè)面來看，卻是有些像MPV車型。車身側(cè)面的線條流暢，并配備有隱藏式門把手，同時由于A柱傾斜角度較大，還設(shè)計有前三角窗。尾部的布局比較簡潔，并配備有貫徹式尾燈和小尾翼，提升了整車的辨識度。

內(nèi)飾方面，這款車的內(nèi)飾布局也比較有層次，車內(nèi)配備了平底式多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表盤和14.6英寸中控屏，并搭載了ADiGO智能座艙系統(tǒng)，支持可見即可說、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控和多種第三方APP應(yīng)用等等。

在乘坐空間方面，AION Y的長寬高分別為4535mm、1870mm、1650mm，軸距達(dá)到了2750mm，采用了2+3的五座布局，同時前排座椅還支持放平，在將后排座椅也放平后，可以配合形成一張“大床”，還比較實用的。

此外，AION Y的后排腿部空間達(dá)到了1020mm，而元PLUS的后排腿部空間是850mm；銀河E5的后排腿部空間是761mm；相比之下，AION Y的后排空間還是比較有優(yōu)勢的。

動力方面，這款車搭載了前置永磁/同步電機(jī)，電機(jī)總功率為150kW（204Ps），電機(jī)總扭矩為225N·m，最高車速為150km/h，百公里耗電量為12.6kWh/100km。同時這款車配備了68.24kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為610km。

而作為對比，元PLUS 510榮耀版車型配備了容量為60.48kWh的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航510KM；銀河E5 530探索+版車型配備了容量為60.22kWh的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程為530km；相比之下，AION Y 2023款 Plus 610 樂享版車型的電池組和純電續(xù)航里程都是比較有優(yōu)勢的。

總結(jié)

簡單來看，其實AION Y的產(chǎn)品力還是不錯的，其有著大空間和長續(xù)航的優(yōu)勢。同時目前可以綜合補(bǔ)貼3.6萬元，而元PLUS和銀河E5目前最高只能補(bǔ)貼2.4萬。因此，對于喜歡長續(xù)航和大空間的朋友來說，這款車還是值得推薦的。