有一段時間沒有跟大家一起來盤點緊湊型車型銷量的數據了，原因呢，也很簡單，就是覺得這個細分領域里，實在是沒什么新鮮事。

畢竟緊湊型轎車市場，一直以來都是消費者需求最廣大的市場，所以這個細分領域更像是一個平穩(wěn)的、符合市場規(guī)律的市場?；蛘吒庇^一點來說，在這里，沒有誰更出色，只有消費者更愿意選擇誰。

今天呢，我們就一起來看下10月份緊湊型轎車的銷量數據。

朗逸

你看，我就說吧，在這里，沒有誰更出色，只有消費者更愿意選擇誰。

在這個全網高呼，要買電車的時候，朗逸依舊拿下10月份緊湊型轎車市場的銷量冠軍，其在10月份的終端累計銷量為32365輛。

軒逸

軒逸也是如此。軒逸在10月份的終端累計銷量為31924輛，僅以毫厘之差輸給了朗逸。不得不承認，即便被再多的人調侃，軒逸，依舊是很多人心目中那個不出錯的“老BABY”。

秦PLUS DMi

在10月份的銷量里，秦PLUS DMi以27431輛的銷量成績，排名第三。雖然排名有所下滑，但是無論對于秦PLUS DMi來說，還是對于比亞迪來說，都不重要，因為拿下這個銷量，秦PLUS DMi輕輕松松。

速騰

速騰在10月份的終端累計銷量為22822輛，排名第四。

不知道寫到這里，大家有沒有發(fā)現(xiàn)，朗逸、軒逸、速騰這三款油車的銷量，相當之猛，且不論是什么原因吧，至少這三款車的銷量，給整個油車市場，打了一針強心劑。

結語

那緊跟其后的，就是驅逐艦05、逸動、星瑞、艾瑞澤8等車型。其實說老實話，看到這個銷量，我還是很開心的，畢竟我終于在這個無比動蕩的新能源市場上，看到了一個沒有太多輿論戰(zhàn)，秩序相對規(guī)范的市場，希望這樣的現(xiàn)象，以后可以多一點。