最近幾年國內(nèi)汽車市場得到了快速發(fā)展，除了新能源車銷量節(jié)節(jié)攀升之外，國內(nèi)消費(fèi)者們對(duì)于高端燃油車的購買意愿也日益旺盛，特別是30萬級(jí)的SUV車型，這類車型不僅可以滿足高凈值人群對(duì)于“有面子又有里子”的需求，還可以滿足個(gè)人或家庭帶來更好的出行體驗(yàn)。那么我們消費(fèi)者面對(duì)30萬級(jí)如雨后春筍的SUV車型，該如何選擇呢？今天我們就為大家分享一款高品質(zhì)SUV車型，它就是一汽豐田皇冠陸放。

價(jià)格部分：一汽豐田皇冠陸放定位為一款中型SUV提供了2.0T+8AT燃油版、2.5L油電混合版在內(nèi)的2套動(dòng)力總成，廠商指導(dǎo)價(jià)為27.78-35.28萬元。另外，一汽豐田皇冠陸放全系車型在終端市場中還擁有5-6萬元的優(yōu)惠，所以我們覺得一汽豐田皇冠陸放的售價(jià)在同級(jí)車型中還是挺實(shí)惠的。

外觀解析：在一汽豐田皇冠陸放這臺(tái)車上可以看到皇冠和陸巡兩大經(jīng)典的元素，算是向經(jīng)典致敬，同時(shí)也是更好展現(xiàn)其作為SUV的運(yùn)動(dòng)感。前臉采用了上下分體式進(jìn)氣格柵看上去激進(jìn)犀利，顯得很有攻擊性。兩側(cè)造型犀利的前大燈造型與前臉融合度很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的多條筋線棱角分明的前包圍則營造出了年輕消費(fèi)者喜歡的時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)氣息。

車側(cè)的設(shè)計(jì)簡潔又不失立體感，凸起的翼子板和后門部分讓其顯得很有力量感，且同樣配備了前排隔音玻璃和后排隱私玻璃，大尺寸多輻式鋁合金輪圈在設(shè)計(jì)上還是挺帶感的。除此之外，車輛的尾部設(shè)計(jì)造型十分的簡潔，分體式后尾燈形似刀鋒，狹長銳利且比較時(shí)尚，不過倒車燈和轉(zhuǎn)向燈光源都是鹵素，質(zhì)感沒有頭燈那么好，單邊供兩出的外露式排氣，營造的氛圍恰到好處不會(huì)喧賓奪主，細(xì)節(jié)上加入了銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，從而拉伸整車的縱向?qū)挾取?/p>

底盤解析：使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的組合，開起來跟其它TNGA車型一樣，高剛性的車身和低重心的結(jié)構(gòu)特性，使它的駕駛質(zhì)感更好，與人的溝通感更強(qiáng)。此外，它的轉(zhuǎn)向非常輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)起來毫不費(fèi)力，靈敏更直接因此開起來感覺更加人車一體。

另外，燃油版車型提供有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器、混動(dòng)版車型提供了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。其中，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)依靠后軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這套動(dòng)力可以讓前后輪的動(dòng)力比例在100:0到20:80之間大范圍變化。說直白一點(diǎn)就是，車輛在急彎加速、上坡加速等特殊條件下，它可以短暫地呈現(xiàn)后驅(qū)特性，讓車輛能夠從容應(yīng)對(duì)，不單單是為了越野的，它對(duì)于提升鋪裝路面動(dòng)態(tài)極限也有很大的幫助。

尺寸方面：新車的三圍尺寸分別為5015/1930/1750mm，軸距2850mm，179cm的體驗(yàn)者坐在主駕駛位置將座椅調(diào)至最低，并保持合適坐姿，頭部空間一拳三指。保持前排座椅不動(dòng)，同一體驗(yàn)者來到第二排，在座椅調(diào)至最靠后的狀態(tài)下，腿部空間1拳3指，頭部空間一拳，而且第二排中間地板有小凸起，中間乘客乘坐舒適性一般。而第三排的腿部為一拳、頭部為四指，不適合長途乘坐。

座椅方面：豐田皇冠陸放的座椅比較寬大，并且調(diào)節(jié)范圍不錯(cuò)，第二排坐墊夠長、夠高，對(duì)腿部的承托比較到位。

至于后備廂方面：豐田皇冠陸放在第三排座椅打開的情況下，依然能夠豎著放下四個(gè)登機(jī)箱以及其他一些雜物，滿足一家短途出游沒有，而放倒了第三排座椅之后，裝載空間就完全不成問題了。通過圖片就可以看出第二排和第三排座椅放倒之后可以與后備廂形成一個(gè)純平地臺(tái)。

內(nèi)飾方面：極簡的車內(nèi)設(shè)計(jì)是典型的豐田品牌特質(zhì)，中控臺(tái)使用了不少軟性材質(zhì)，空調(diào)操作區(qū)域保留物理按鍵，給好評(píng)。而且大量采用軟性和高級(jí)皮革材質(zhì)，并且導(dǎo)入縫制工藝，更加注重格調(diào)感的營造。

配置方面：一汽豐田皇冠陸放也是很有誠意的，提供了時(shí)下諸多流行和實(shí)用的配置，例如HUD抬頭顯示、全景天窗、流媒體后視鏡、腳踢感應(yīng)式電動(dòng)尾門、座椅加熱等功能。而豐田TSS“智行安全”套裝也毫無意外地以全系標(biāo)配的形式在豐田皇冠陸放上出現(xiàn)。這套系統(tǒng)包括PCS預(yù)碰撞控制、DRCC全速域雷達(dá)巡航、LTA車道循跡輔助、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)、加之TNGA高剛性車身的設(shè)計(jì)以及7個(gè)安全氣囊的標(biāo)配，可以說對(duì)于安全這個(gè)第一命題，豐田皇冠陸放絕對(duì)是給出了高分的。

動(dòng)力方面：搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為248Ps、最大功率為182kW、最大扭矩為380N·m，傳動(dòng)方面為8AT變速箱。而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合的油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139kW、最大扭矩為236N·m、前驅(qū)版電機(jī)總功率為134kW、峰值扭矩為270N·m，傳動(dòng)方面為E-CVT無級(jí)變速箱。

寫在最后：通過對(duì)一汽豐田皇冠陸放的體驗(yàn)，還是給我留下了不錯(cuò)的印象，作為傳統(tǒng)品牌生產(chǎn)的中型SUV車型，它并不追求極致的加速能力，而是選擇踏踏實(shí)實(shí)做好用戶更在乎的實(shí)際使用場景。大空間和豐富的配置水平對(duì)于家庭用戶來說有著很強(qiáng)的吸引力，至于駕駛感受上，舒適好駕馭的風(fēng)格也能適應(yīng)更多不同用戶的風(fēng)格，至于價(jià)格方面作為一輛中型SUV而言，的確不算貴，特別是優(yōu)惠之后，所以我們覺得一汽豐田皇冠陸放還是值得入手的一款中型SUV車型。