今年6月，布加迪Tourbillon發(fā)布，其搭載了自然吸氣V16發(fā)動機+三電機的組合，宣告著布加迪內(nèi)燃機時代的終結(jié)，這不免讓很多車迷感傷，難道內(nèi)燃機真的已經(jīng)落幕了嗎？這時候，布加迪8.0L四渦輪增壓W16發(fā)動機在德國發(fā)出了自己最后的怒吼，告訴我們，它還行！

近日，布加迪的官方試車手和勒芒冠軍安迪·華萊士，駕駛著布加迪W16 Mistral這輛超級跑車，在德國帕彭堡的測試賽道跑到了453.91km/h的極速，比官方極速還要高出34km/h！要知道在超高速情況下極速每提1km/h都很困難，能做出這樣的成績真的瑞思拜。

這臺跑極速測試的Miatral其車身和座艙都采用了橙色涂裝，車身黑色部分基本都采用了碳纖維部件。這臺速度機器的價格同樣不菲，其售價高達1400萬歐元！要知道普通版Mistral就已經(jīng)高達500萬美元，這臺破紀錄的車型是它的近三倍，換算成人民幣就得1個小目標了，真的是天價！對于咱們來說，這是夢里想都不敢想的車，能在游戲里感受一下就已經(jīng)很知足了。

近兩年已經(jīng)開始有電車開始在零百加速上欲與布加迪試比高，但是極速才是超跑的浪漫所在，這方面還得是內(nèi)燃機，還得是布加迪！既然Mistral已經(jīng)突破自我創(chuàng)造了敞篷極速記錄，不知道Tourbillon能否同樣突破自己的官方極速，再創(chuàng)新的記錄？就讓我們一起期待吧！