最近幾年隨著國內(nèi)消費(fèi)者對于乘坐空間的要求越來越高，許多車企都將中大型SUV領(lǐng)域作為了重點(diǎn)發(fā)展方向，而日系品牌在這方面本就有較大的優(yōu)勢，今天我們就為大家?guī)淼倪@款東風(fēng)日產(chǎn)探陸就是其中一款，那么它的產(chǎn)品力、性價(jià)比又將如何呢？接下來就一起看看它的實(shí)力吧。

定位為中大型SUV的東風(fēng)日產(chǎn)探陸的廠商指導(dǎo)價(jià)為23.98-30.18萬元，共8款車型，全系車型均搭載了2.0T+9AT動(dòng)力組合以及6座、7座供我們消費(fèi)者去選擇購買。日前，我們在日產(chǎn)4S店了解到，日產(chǎn)探陸目前終端優(yōu)惠3萬元，這對于一款中大型SUV來講還是挺實(shí)惠的。

在外觀方面，日產(chǎn)探路采用了家族最新的設(shè)計(jì)理念，前臉加入了大尺寸前格柵而內(nèi)部則融入了橫向鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，并且與兩側(cè)前大燈組融為一體，讓這款車看上去十分大氣、時(shí)尚。而下方三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)奶嵘塑囕v的運(yùn)動(dòng)氣息。即便是入門版車型，日產(chǎn)探陸依然提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、LED日間行車燈以及自動(dòng)大燈、大燈高度可調(diào)和大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。

側(cè)面的造型設(shè)計(jì)看起來頗為穩(wěn)重，其中一條腰線從前大燈組處直接貫穿至后尾燈組，搭配下方前后輪眉凸起的線條，讓整車的輪廓凹凸有致，新車的長寬高分別為5130、1981、1774mm，2900mm。尾部中間加入了黑色飾板以及品牌LOGO，下方則是“Pathfinder”車型名稱，尾部左下角380 VC-TURBO為動(dòng)力表現(xiàn)，而在后保險(xiǎn)杠上，除了整體式的立體分層外，也有較高的硬塑包圍，能稍稍優(yōu)化車輛的通過性。

底盤部分，采用了前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)規(guī)格合理，提供了兩驅(qū)和四驅(qū)車型選擇，并且備胎放置在后備廂下方。底盤設(shè)定偏舒適，對細(xì)碎震動(dòng)過濾比較好，但面對稍大的振動(dòng)時(shí)，懸掛吸收震動(dòng)不能一次到位，不夠利索。不過當(dāng)車輛經(jīng)歷連續(xù)顛簸時(shí)，底盤所展現(xiàn)的質(zhì)感也沒有想象中厚重，多多少少還是會(huì)有一絲絲單薄。

日產(chǎn)探陸是一款開著“顯小”的車，良好的視野、輕巧的轉(zhuǎn)向，大大緩解了中大型SUV的笨重和慵懶，受車輛重心較高影響，高速過彎、并線時(shí)會(huì)有一定的側(cè)傾。然而，這樣一個(gè)大塊頭，開起來并沒有明顯的笨重感，車尾還是能跟上車頭節(jié)奏。

座椅部分：日產(chǎn)探陸的座椅，全球馳名日產(chǎn)的“大沙發(fā)”表現(xiàn)依舊出色，座椅柔軟且下陷感十足，還采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，保證不同體型的乘客都能獲得最自然舒適的體驗(yàn)。而且多擋可調(diào)的座椅靠背能滿足不同乘客的乘坐需求，載著全家人去跑長途都不會(huì)感到身體疲乏。

值得一提的就是，日產(chǎn)探陸全系車型標(biāo)配二排側(cè)氣囊以及90L的第三排全覆蓋側(cè)氣簾，這樣的配置在遇到意外事故時(shí)，第二排和第三排乘客也可以獲得比較周全的保障。

裝載空間方面，即便是座椅全部打開的情況下，它依然有著不錯(cuò)的后備廂空間，特別是大6座車型第二排座椅可輕松全平放倒，同時(shí)同步放倒第三排，搭配充氣床墊，一秒便可擁有一張2米乘1.35米的雙人床，完全可以滿足外出旅行時(shí)，都可以在后排躺下休息一下。

另外，它底部還有一個(gè)34升的隱藏儲(chǔ)物格。

內(nèi)飾方面，日產(chǎn)探陸的車內(nèi)注重質(zhì)感呈現(xiàn)的豪華風(fēng)格，依然能看出典型的東方美學(xué)設(shè)計(jì)思路，簡約年輕也美觀順眼。講究的細(xì)節(jié)和用料，讓日產(chǎn)探陸無愧于身價(jià)，眼見中控臺、門板等區(qū)域均采用了軟性材質(zhì)包裹，手感非常細(xì)膩。除了實(shí)體的空調(diào)溫度旋鈕外，空調(diào)控制面板其余功能均采用了壓感式按鍵的設(shè)計(jì)，有效避免了輕觸誤操。

配置方面：入門車型就提供了豐富的科技配置，例如：內(nèi)置行車記錄儀、道路救援呼叫、駕駛模式切換（運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、雪地）、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、前橋限滑差速器、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速續(xù)航、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、車內(nèi)中控鎖、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、Wi-Fi熱點(diǎn)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、主動(dòng)降噪、車載KTV、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等科技配置。

動(dòng)力方面：搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為252Ps、最大功率為185kW、最大扭矩為376N·m，與之匹配的則是9AT變速箱，車輛的最高車速能夠達(dá)到190km/h。這臺2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，對于這款中大型SUV來講，在中低速的扭矩表現(xiàn)還是夠用的，提速比較沉穩(wěn)。2500rpm以后才是這臺2.0T動(dòng)力甜蜜區(qū)，不過高速變道超車還是需要做充分準(zhǔn)備，比如切換至運(yùn)動(dòng)模式。

而9AT的換擋邏輯還是以平順為主，加減速切換都沒有頓挫，經(jīng)濟(jì)性也能保證，就是響應(yīng)時(shí)機(jī)還是不算快。

全文總結(jié)：東風(fēng)日產(chǎn)探陸是一款更加符合中國用戶審美和習(xí)慣的中大型SUV，它表現(xiàn)出的產(chǎn)品力，尤其是在乘坐舒適性、內(nèi)飾質(zhì)感以及隔音方面，都有著不錯(cuò)的長板。特別是優(yōu)惠之后更凸顯了東風(fēng)日產(chǎn)探陸的性價(jià)比，所以我們覺得這款車的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，值得我們消費(fèi)者去購買。