2024年10月30日-31日，以“聚能新質(zhì) 安全領(lǐng)航”為主題的2024中國汽車安全大會(huì)在蘇州開幕。藍(lán)電E5 PLUS憑借在車輛品質(zhì)和動(dòng)力電池安全方面的出色表現(xiàn)，榮獲“動(dòng)力電池品質(zhì)挑戰(zhàn)獎(jiǎng)”，這不僅展現(xiàn)了藍(lán)電E5 PLUS的品質(zhì)實(shí)力，也是對其采用的賽力斯超級電混系統(tǒng)可靠性的充分肯定。

動(dòng)力系統(tǒng)作為新能源汽車的關(guān)鍵，其品質(zhì)可靠性正成為消費(fèi)者最為關(guān)注的問題。在中汽中心TOP Grade國內(nèi)首次自然場景雙向涉水刮底挑戰(zhàn)中，藍(lán)電E5 PLUS以亮眼的表現(xiàn)完成遠(yuǎn)超國標(biāo)難度的挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出車輛在賽力斯質(zhì)量管理體系下的安全性，并榮登央視新聞欄目報(bào)道。

國內(nèi)首次自然場景雙向涉水刮底挑戰(zhàn)，見證可靠品質(zhì)

作為中汽中心打造的中國汽車頂級品質(zhì)挑戰(zhàn)項(xiàng)目，TOP Grade致力于從消費(fèi)者真實(shí)用車場景出發(fā)，以頂級品質(zhì)挑戰(zhàn)極限工況，為消費(fèi)者窺見車型真實(shí)表現(xiàn)。藍(lán)電E5 PLUS此前順利通過的國內(nèi)首次自然場景雙向涉水刮底挑戰(zhàn)，聚焦于動(dòng)力電池品質(zhì)安全的痛點(diǎn)，挑戰(zhàn)包括了雙向涉水刮底挑戰(zhàn)和顛簸駕乘舒適挑戰(zhàn)兩大項(xiàng)目。

在雙向涉水刮底挑戰(zhàn)中，挑戰(zhàn)環(huán)境升級為淺灘涉水環(huán)境，對電池包的底部防護(hù)能力和防水能力也提出了更高的要求。根據(jù)國標(biāo)要求，刮底試驗(yàn)需在陸地干燥環(huán)境正向、倒向各刮底1次即可。而在此次挑戰(zhàn)過程中車輛不僅一直處于布滿鵝卵石的湍流中，還將先涉水500m，并在隨后的150m，行駛在深度為250-300mm完全沒過電池包的水域中，正、倒向各刮底2次，相比國標(biāo)測試難度大大升級，這對于電池包的安全性和密封性都帶來較大考驗(yàn)，讓本次挑戰(zhàn)難度直線攀升。在經(jīng)過刮底測試后，藍(lán)電E5 PLUS防水性及電安全保護(hù)能力都符合標(biāo)準(zhǔn)，成為首個(gè)通過此工況挑戰(zhàn)的車型。

而在顛簸駕乘舒適挑戰(zhàn)中，藍(lán)電E5 PLUS以20km/h速度行駛在150mm水深的溪流中，依次通過低附著濕滑路面、顛簸路面和鵝卵石路面等極限路況。作為一款中型SUV，藍(lán)電E5 PLUS應(yīng)對顛簸路面的表現(xiàn)接近越野車水平，凸顯其扎實(shí)穩(wěn)重的底盤調(diào)校和同級唯一的FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)帶來的駕乘舒適，面對極限涉水顛簸路面時(shí)也能以輕松穩(wěn)健的姿態(tài)應(yīng)對。經(jīng)過測試，藍(lán)電E5 PLUS的加速最大響應(yīng)值為0.73g，符合≤1.5g的挑戰(zhàn)判定標(biāo)準(zhǔn)，順利通過挑戰(zhàn)。

優(yōu)異成績，源于賽力斯品質(zhì)管理體系

藍(lán)電E5 PLUS能夠在極限的環(huán)境中挑戰(zhàn)成功，主要得益于賽力斯動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性和優(yōu)秀性能。并且依托于賽力斯質(zhì)量管理體系，藍(lán)電E5 PLUS成為十萬級唯一采用新能源智能汽車數(shù)字化品質(zhì)檢測體系的車型，實(shí)現(xiàn)了電氣化功能檢測可視化，并且零部件、整車質(zhì)量檢測項(xiàng)目最多、標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)、設(shè)備最先進(jìn)，保障零部件入廠和整車出廠100%合格率，這也為藍(lán)電E5 PLUS極限挑戰(zhàn)成功奠定了品質(zhì)基礎(chǔ)。

藍(lán)電E5 PLUS憑借出色的動(dòng)力電池品質(zhì)在2024中國汽車安全大會(huì)上脫穎而出，再度展示了藍(lán)電汽車對動(dòng)力電池以及整車品質(zhì)的執(zhí)著追求。未來，藍(lán)電將繼續(xù)秉持創(chuàng)新、安全、品質(zhì)的理念，繼續(xù)為用戶打造高品質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品。