國(guó)慶節(jié)是各位“打工人”每年為數(shù)不多的長(zhǎng)假，絕大部分朋友也會(huì)選擇在此時(shí)出游調(diào)整心情。不過(guò)理想很美好現(xiàn)實(shí)很骨感，畢竟假期人多道路擁堵，為了避免影響心情選擇一位貼心的出行伙伴就顯得尤為重要。

對(duì)此我在假期出行時(shí)選擇的是鴻蒙智行旗下的享界S9，作為旗艦轎車，享界S9在駕乘體驗(yàn)、智能駕駛、智能座艙等多方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，最重要的是作為一臺(tái)純電的新能源車型，享界S9采用了800V高壓平臺(tái)，不僅最高續(xù)航里程突破800公里，充電5分鐘也可輕松補(bǔ)能200公里，沒(méi)有里程焦慮之時(shí)，還可利用碎片時(shí)間充電，通勤效率大大提升。

通常來(lái)講，享界S9這類的豪華轎車往往更適合乘坐，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)無(wú)論是配置還是調(diào)校，在這個(gè)級(jí)別的車型中都非常能打。前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架、配合連續(xù)可變阻尼減振器、5檔高度可調(diào)的空氣彈簧，讓其在彎道中有著不輸燃油車的操控感。而動(dòng)力方面，雙電機(jī)車型在前后分別使用感應(yīng)異步電機(jī)與永磁同步電機(jī)，最大功率390kW，峰值扭矩673N·m，百公里加速只有3.9秒?？梢哉f(shuō)，兼顧了純電車與燃油車的優(yōu)勢(shì)。

說(shuō)到電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，鴻蒙智行旗下產(chǎn)品最大亮點(diǎn)就是配備了華為高階智能駕駛系統(tǒng)，設(shè)置好導(dǎo)航并開(kāi)啟該功能后，車輛就可以按照預(yù)計(jì)的軌跡行駛，像高速過(guò)程中變道超車、應(yīng)對(duì)加塞車輛、上下匝道都是十分輕松的事兒。而且，華為ADS 3.0使用的是端到端類人架構(gòu)，數(shù)據(jù)收集判斷執(zhí)行的過(guò)程一氣呵成，因此應(yīng)對(duì)城區(qū)的智駕同樣游刃有余，例如右轉(zhuǎn)遇到行人會(huì)自動(dòng)停車等待，什么時(shí)候左轉(zhuǎn)、掉頭都會(huì)提前規(guī)劃好，哪怕是擁堵路段，也能提前駛?cè)肽繕?biāo)車道保障高效通行，可以說(shuō)即便是擁堵，這一路的智駕也讓這次國(guó)慶的出游體驗(yàn)更具幸福感。

為了讓智能駕駛用的更安心，享界S9主動(dòng)安全上加入了全向防碰撞CAS 3.0，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是可以一定程度避免前后側(cè)面的撞擊，即便誤踩加速踏板系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行干預(yù)。

舒適性與豪華感上，享界S9做的也很不錯(cuò)，車內(nèi)前后排給人的空間感都很大，其中儀表盤(pán)盡可能的貼近前風(fēng)擋，觀察起來(lái)更順眼，用料上也相當(dāng)考究，觸感高級(jí)乘坐舒適，配合上前排方向盤(pán)加熱、全車四個(gè)座椅加熱通風(fēng)按摩功能，舒適體驗(yàn)拉滿。

享界S9后排還搭載了零重力座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)與一鍵放倒，更有加寬腿托，躺的舒適踏實(shí)。需要辦公或者觀看視頻時(shí)，可通過(guò)后排屏幕降下幕布，配合左右以及后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾，達(dá)到沉浸式體驗(yàn)。同時(shí)像小桌板、后排冷暖箱、副駕加密儲(chǔ)物格，享界S9也貼心的準(zhǔn)備到位，還有隱私模式以及一鍵隱私聲盾，即禁用車內(nèi)麥克風(fēng)、攝像頭或隔離前后排聲音，實(shí)現(xiàn)了類似MPV內(nèi)部擁有物理隔斷的私密保護(hù)。

經(jīng)歷國(guó)慶假期的深度使用，不得不說(shuō)享界S9確實(shí)是一個(gè)宜家宜商的好選擇，其在擁有電動(dòng)車的快、省同時(shí)還擁有豪華轎車的舒適性，最重要的是在如今智能化的時(shí)代下，享界S9還提供了第一梯隊(duì)的智能化體驗(yàn)與智駕功能，確實(shí)是40萬(wàn)元級(jí)別中獨(dú)一檔的存在。