說(shuō)句公道話(huà)，作為馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)迄今為止最強(qiáng)的一款轎車(chē)，MAZDA EZ-6 的出現(xiàn)猶如一顆耀眼的新星，令人充滿(mǎn)期待。而隨著這款車(chē)預(yù)售的開(kāi)啟，小編也終于可以和這款唯一有實(shí)力比肩中國(guó)新能源的合資旗艦來(lái)一次親密接觸，帶大家一睹其超凡脫俗的魅力！

外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)的新演繹，時(shí)尚與動(dòng)感兼具

當(dāng)你第一眼看到 MAZDA EZ-6，就會(huì)被它獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)所吸引。前臉部分，繼承了馬自達(dá)家族化的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，“光之翼” 前臉造型獨(dú)特，配合貫穿式的日行燈以及隱藏在下方的主光源，點(diǎn)亮后猶如一雙閃耀的翅膀，極具辨識(shí)度。中間的馬自達(dá)標(biāo)志也具有發(fā)光功能，在夜晚行駛時(shí)，絕對(duì)是一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

車(chē)身側(cè)面，較短的前后懸設(shè)計(jì)為整車(chē)增添了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。窗線(xiàn)和腰線(xiàn)較為平直，側(cè)裙與車(chē)身的撞色設(shè)計(jì)，讓視覺(jué)效果更加出色。此外，無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)不僅時(shí)尚美觀，還為整車(chē)增添了一份高級(jí)感。

車(chē)尾部分，貫穿式尾燈搭配自適應(yīng)懸浮電動(dòng)尾翼，不僅科技感十足，還能在高速行駛時(shí)帶來(lái)更好的車(chē)身穩(wěn)定性；尾燈組兩側(cè)的炮筒式燈腔造型，則將馬自達(dá)的氣質(zhì)彰顯無(wú)疑；而底部的擴(kuò)散器以及低位領(lǐng)航燈，則進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性。

內(nèi)飾：豪華舒適，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，MAZDA EZ-6 的內(nèi)飾給人一種豪華舒適的感覺(jué)。大量皮質(zhì)和麂皮絨面料的運(yùn)用，搭配啞光鍍鉻裝飾件，做工精細(xì)，質(zhì)感上乘。而合資首個(gè) 14.6 英寸高清觸控大屏也格外引人注目，其顯示清晰，操作流暢，并且集成了空調(diào)、座椅、車(chē)輛設(shè)置、影音、娛樂(lè)等超多功能。

另外，10.1 英寸的高清智慧數(shù)字儀表，能夠?yàn)轳{駛者提供豐富的行車(chē)信息。值得一提的是，還配備了零重力座椅，通過(guò)人體工程學(xué)優(yōu)化，完美貼合人體曲線(xiàn)，一鍵即可解鎖真?零重力坐姿，為駕乘者帶來(lái)了極致的舒適體驗(yàn)。

在智能科技方面，MAZDA EZ-6 也不甘示弱。車(chē)機(jī)內(nèi)置了高通驍龍 8155 芯片，支持四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、3D 全息人臉識(shí)別、手勢(shì)控制、遠(yuǎn)程車(chē)控等功能，為駕駛者帶來(lái)了便捷的操作體驗(yàn)。此外，50 英寸的 AR-HUD 全息增強(qiáng)顯示系統(tǒng)，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中無(wú)需低頭查看儀表盤(pán)，提高了行車(chē)的安全性。車(chē)內(nèi)還搭載了 14 揚(yáng)聲器的 SONY 定制級(jí)音響系統(tǒng)，配合 64 色氛圍燈帶，為駕乘者帶來(lái)了沉浸式的視聽(tīng)享受。

空間：寬敞靈活，確保駕乘舒適性

車(chē)身尺寸方面，MAZDA EZ-6 的長(zhǎng)寬高分別為 4921/1890/1485 毫米，軸距為 2895 毫米，妥妥B級(jí)車(chē)的塊頭，能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)提供寬敞充裕的駕乘空間。

前排空間寬敞，座椅調(diào)整到合適的位置后，頭部和腿部都有充足的余量，不會(huì)感到絲毫的壓抑。后排空間也較為充裕，即使是身高較高的乘客，也能夠輕松找到舒適的坐姿。此外，后排座椅支持四六放倒，進(jìn)一步拓展了后備箱的空間，無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能夠滿(mǎn)足乘客的儲(chǔ)物需求。

動(dòng)力：純電與增程雙動(dòng)力，滿(mǎn)足不同需求

MAZDA EZ-6 提供了純電和增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。純電車(chē)型搭載單電機(jī)，最大功率達(dá) 190kW，配備 56.1 千瓦時(shí)和 68.8 千瓦時(shí)兩種電池組，百公里能耗13.2-13.4KWh ，CLTC 純電續(xù)航里程分別為 480 公里和 600 公里，而30%～80%充電最快只需15min。

增程車(chē)型搭載 1.5L 增程器，最大功率 70kW，電機(jī)功率 160kW，配備磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為 130 公里和 200 公里，百公里能耗3.6L，最大綜合續(xù)航可達(dá) 1301 公里，30%～80%充電最快20min。

作為MAZDA的強(qiáng)項(xiàng)，在駕控方面，EZ-6表現(xiàn)極為驚艷，在實(shí)測(cè)中，其麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?0kph，18m蛇形繞樁成績(jī)?yōu)?4kph，雙移線(xiàn)最快通過(guò)試驗(yàn)成績(jī)?yōu)?10kph，百公里剎車(chē)成績(jī)?yōu)?6.3m，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.6m。

安全：全方位的安全保障，確保出行無(wú)憂(yōu)

在安全方面，MAZDA EZ-6 也下足了功夫。采用包括2000Mpa最高強(qiáng)度和1500Mpa主體結(jié)構(gòu)的全鋼籠式安全架構(gòu)；車(chē)輛標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，帶來(lái)百萬(wàn)豪車(chē)氣囊配置。電池安全方面，搭載3C超快充騏驥電池，并有車(chē)+云BMS智能雙重監(jiān)控電池安全。

主動(dòng)安全方面，配備超過(guò)19項(xiàng)主動(dòng)安全駕駛輔助功能，進(jìn)一步提升了行車(chē)的安全性。

最后簡(jiǎn)單做個(gè)總結(jié)：

MAZDA EZ-6 無(wú)論是在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)、動(dòng)力性能還是安全保障方面，都有著出色的表現(xiàn)。而16-20 萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，再加上豐富的預(yù)售權(quán)益，使其在同級(jí)別車(chē)型中具有較高的質(zhì)價(jià)比。所以，如果你正在尋找一款兼具操控樂(lè)趣和科技配置的新能源中型轎車(chē)，那么 MAZDA EZ-6 絕對(duì)是不二之選。