汽車走進(jìn)生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

經(jīng)常聽到身邊的人吐槽，油價(jià)越來越貴，養(yǎng)車成本越來越高，所以打算把自己的燃油車換成新能源汽車，其實(shí)在早些年，新能源汽車不被看好，可以說非常小眾！而隨著新能源技術(shù)的成熟和技術(shù)突破，新能源汽車相比常規(guī)燃油車，更加符合當(dāng)下人們的用車需求，已經(jīng)被廣大消費(fèi)者認(rèn)可和喜愛，路上越來越多的綠牌車就是最好的證明。

近日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2024年7月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析，7月份新能源汽車零售87.8萬輛，同比增長(zhǎng)36.9%，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%，從市場(chǎng)滲透率來看，7月全國(guó)新能源零售滲透率為51.1%，對(duì)比去年同期36.1%的滲透率提升了15個(gè)百分點(diǎn)，這是國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率首次超過燃油車。

7月份常規(guī)燃油車零售84輛，同比下降了26%，環(huán)比下降了7%，1-7月常規(guī)燃油車零售657萬輛，同比下降15%，而1-7月新能源汽車零售498.8萬輛，同比增長(zhǎng)了33.7%。

從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)可以看出，新能源汽車在國(guó)內(nèi)的滲透率一直穩(wěn)定增長(zhǎng)，7月份滲透率首次突破了50%，實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃油車的反超，說更明白點(diǎn)就是如今新能源汽車賣的比燃油車要多，而燃油車的保值率快速下滑，二手車價(jià)格崩塌，也讓曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)光無限的合資燃油車紛紛降價(jià)。

在各大自主車企的努力下，中國(guó)新能源汽車達(dá)到了新高度，其中比亞迪是很有代表性的國(guó)產(chǎn)新能源品牌，2024年1-7月，比亞迪累計(jì)銷售1947944輛乘用車，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超830萬輛，在2024年上半年全球汽車集團(tuán)銷量TOP 10中，中國(guó)品牌比亞迪排名第8位，超過日產(chǎn)和鈴木，而2024世界500強(qiáng)的榜單中，比亞迪位列143名，相比去年上升了69名。

比亞迪之所以保持著持續(xù)且快速的良好發(fā)展趨勢(shì)，主要還是因?yàn)楸葋喌蠄?jiān)持在新能源領(lǐng)域深耕多年，秉承著“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，云輦、易四方、雙槍快充、DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的技術(shù)被大家熟知和認(rèn)可，另外比亞迪積極拓展海外市場(chǎng)，截止2024年7月，比亞迪新能源汽車已遍布日本、澳大利亞、巴西等88個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在多個(gè)市場(chǎng)取得佳績(jī)。

比亞迪在今年2月份推出了榮耀版車型，實(shí)現(xiàn)了“電比油低”，5月份推出了第五代DM技術(shù)，賦予了車輛更強(qiáng)的動(dòng)力和更低的油耗，本來新能源汽車在動(dòng)力、靜謐性以及智能化方面就已經(jīng)超過了燃油車，而如今比亞迪新能源汽車的價(jià)格和油耗更是讓燃油車難有還手之力。

現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度和接受度不斷提升，新能源汽車強(qiáng)大的性能、便捷的使用體驗(yàn)和更低的的用車成本，正逐步改變著消費(fèi)者的購(gòu)車觀念，新能源汽車取代燃油車的步伐正在加快，大家可以問問身邊的朋友，是不是開過了電車之后，就再也不愿開油車了，呵呵。

結(jié)語：中國(guó)新能源汽車滲透率超過了50%具有里程碑的意義，有一半多的消費(fèi)者選擇新能源乘用車，標(biāo)志著新能源汽車的主流地位，綠牌正式成為多數(shù)派，而燃油車市場(chǎng)規(guī)模逐漸萎縮也成為了一個(gè)事實(shí)，相信未來國(guó)產(chǎn)新能源汽車會(huì)繼續(xù)蓬勃發(fā)展。