中工汽車網(wǎng)消息，8月5日，有市場(chǎng)消息稱，上汽集團(tuán)與奧迪合作的全新電動(dòng)車型將更換車標(biāo)，不會(huì)懸掛奧迪標(biāo)志性的“四環(huán)”LOGO，而取消懸掛奧迪的“四環(huán)”LOGO是出于品牌形象考慮。

兩位知情人士還表示，該系列純電動(dòng)車型內(nèi)部代號(hào)為“紫色”(Purple)，相關(guān)概念車將于今年11月發(fā)布，屆時(shí)奧迪還將詮釋其“品牌故事”。根據(jù)規(guī)劃，上汽與奧迪到2030年將推出9款新車型。

對(duì)此，上汽集團(tuán)、奧迪中國及上汽奧迪三方均回應(yīng)，“目前，并未有相關(guān)的官方消息公布?！蓖瑫r(shí)，上汽集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，合作的車型將會(huì)是真正的奧迪，擁有純正的奧迪DNA。

去年7月，上汽集團(tuán)便已經(jīng)與奧迪簽署了《諒解備忘錄》，雙方將加快上汽奧迪全新電動(dòng)車型開發(fā)，以進(jìn)入新的細(xì)分市場(chǎng)。彼時(shí)，上汽集團(tuán)總裁王曉秋直言，“奧迪汽車是上汽集團(tuán)重要的戰(zhàn)略合作伙伴之一。擁有強(qiáng)大的高端車型產(chǎn)品定義、整車研發(fā)和工程技術(shù)能力，上汽集團(tuán)智能電動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)則行業(yè)領(lǐng)先，雙方將通過此次合作攜手技術(shù)賦能上汽奧迪，全力支持合資品牌搶跑新賽道、搶抓新機(jī)遇?！?/p>

今年5月，上汽集團(tuán)與奧迪汽車正式簽訂合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，奧迪將與上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)專注中國市場(chǎng)的全新平臺(tái)——“智能數(shù)字平臺(tái)（Advanced Digitized Platform）”，并基于該平臺(tái)為上汽奧迪打造全新一代高端智能網(wǎng)聯(lián)車型。

具體來看，合作車型覆蓋B級(jí)和C級(jí)市場(chǎng)，首款產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2025年正式上市。新車型將配備行業(yè)頂尖的軟硬件，擁有全球頂尖的電動(dòng)性能，以及更流暢、更友好的智能交互體驗(yàn)。

對(duì)于車企來說，車標(biāo)相當(dāng)于品牌的“臉面”。因此，?車企在設(shè)計(jì)車標(biāo)時(shí)會(huì)融入品牌的文化和設(shè)計(jì)理念，在某種程度上也代表了品牌的形象和精神圖騰，而更換車標(biāo)通常作為重塑品牌形象的一部分。

值得注意的是，當(dāng)下奧迪在新能源汽車市場(chǎng)尚未有能支撐銷量的車型，在新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)明顯落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，“如何推出消費(fèi)者認(rèn)可的全新電動(dòng)汽車”已成為奧迪迫在眉睫的課題。

今年上半年，上汽奧迪全系車型銷量接近2萬輛，同比增速達(dá)107%。其中A7L銷量為13517輛，同比增長(zhǎng)168%；反觀定位于6座純電旗艦SUV的奧迪Q5 e-tron銷量并不理想。

有分析認(rèn)為，中國車企緊抓電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)，不斷搶占國內(nèi)市場(chǎng)份額，導(dǎo)致合資品牌銷量下降，也迫使其建立新型合作伙伴關(guān)系。采用上汽平臺(tái)開發(fā)奧迪純電動(dòng)車后，上汽奧迪的智駕能力有望大幅提升。