自“雷廠長”打了樣后，國內(nèi)不少車企老總紛紛放下身段出來“拋頭露面”，搞直播的搞直播，交車的交車，一副和善可親的面孔。7月20日，在重慶長安汽車綜合試驗場，長安汽車董事長朱華榮直播給大家測試長安旗下多款新車，并向大家介紹了長安的40年風雨歷程。

“客戶為尊、產(chǎn)品為王，要認認真真搞研發(fā)，實實在在保障產(chǎn)品的安全可靠，質(zhì)量是企業(yè)的生命，長安汽車要把發(fā)生極限事故的試驗做透，保障用戶極限用車場景的安全?！边@是朱華榮在直播間向廣大車友、媒體以及民眾們作出的承諾。

而在隨后的直播過程中，朱華榮也親自上場測試車輛的極限。地點選在長安自己修建的墊江試驗場，耗資30億人民幣，是全亞洲最大、精度最高的動態(tài)廣場，也是中國西部唯一的汽車綜合試驗場，還是全球罕見、中國唯一的丘陵地貌綜合試驗場。在這個試驗場，每年就要測試約4500輛車，每年測試里程超2000萬公里，相當于一年繞地球500圈。

在這個群山環(huán)繞的墊江試驗場，朱華榮貨不單單是體驗了長安汽車新推出的深藍G318，還測試了阿維塔11、阿維塔12、深藍S07、啟源E07、啟源A07等新產(chǎn)品。其中，朱華榮在測試深藍G318時，著實讓大家捏了一把汗，60度的坡直接沖，單邊涉水說下就下，完全不像是一個只會做生意不會開車的“門外漢”。

特別是在測試阿維塔、啟源等子品牌的轎車產(chǎn)品時，還給廣大車友們秀了一把漂移，著實是一個“老司機”。而就在周五晚上，“雷廠長”還說他將成為所有車企老板中開車最好的男人，就是不知道遇上朱華榮，兩人孰強孰弱？

其實，不只是我們前面提到的這幾款車，長安系所有車型，基本被朱華榮“暴力測試”過。他甚至直言道：“我最喜歡工程師稱號，有一種執(zhí)著和熱愛”。

并且，朱華榮還表示：長安汽車必須把這些全球的用戶有可能去的路況全部要在極限狀態(tài)下，進行各種試驗研究最后解決問題，這里的不舒適是為了讓用戶真正的舒適?？梢钥闯觯谠燔囘@件事上，朱華榮和雷軍一樣，都是躬身入局的“實干家”。

而在這位實干家的帶領(lǐng)下，長安汽車經(jīng)過多年來的自主研發(fā)努力與沉淀，已逐步構(gòu)建試驗驗證體系，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。如今，長安汽車已有涵蓋六國十地的全球化研發(fā)布局，其技術(shù)研發(fā)團隊由來自全球30個國家的逾1.8萬名專家組成。

公司不僅設立了智能汽車安全技術(shù)全國重點實驗室，還建立了多個國家級試驗室，確保技術(shù)的先進性和可靠性。長安汽車已掌握自然交互、高階智駕、三電研測等共計2251項關(guān)鍵技術(shù)，并在國家企業(yè)技術(shù)中心評價中連續(xù)7屆、累計14年蟬聯(lián)行業(yè)首位，充分展示了其在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力方面的卓越實力。

其實，就算你不懂這些技術(shù)、證書，從近兩年的月度銷量榜就能看到，長安汽車的持續(xù)熱銷，不僅是對其產(chǎn)品質(zhì)量的最好證明，更是對朱華榮及其團隊多年來堅持“客戶為尊、產(chǎn)品為王”理念的最好回饋。

朱華榮深知，在這個競爭激烈的市場環(huán)境中，只有真正把用戶放在心中，把產(chǎn)品做到極致，才能在市場上立于不敗之地。朱華榮表示，未來長安汽車將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動，以用戶需求為導向，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)水平。

四三說：

造面包車起家的長安汽車，在無數(shù)工程師、一代又一代“長安人”的努力下，已經(jīng)長成了參天大樹，車型涵蓋SUV、轎車等多個類型，涉足燃油、新能源兩大領(lǐng)域，且擁有許多代表車型，如朱華榮測試過的阿維塔11、深藍G318等等。