其力在身，何懼云深。短短8個字，將一汽豐田當(dāng)下的處境和發(fā)展的決心，躍然紙上。

7月1日，一汽豐田迫不及待地發(fā)布了6月的銷量數(shù)據(jù)，共計交付新車73545臺，這在合資品牌士氣低落、輿論唱衰的當(dāng)下，可以說異常難得，不僅提振了企業(yè)自身的信心，更是給所有合資品牌注入了一劑強心針。

眾所周知，今年的車市就像最近的天氣，波云詭譎、陰霾重重，尤其是對于合資品牌而言，如海嘯般席卷而來的智能電動化轉(zhuǎn)型浪潮，打得他們措手不及。

進或退，堅守還是放棄，這是每個合資車企都必須面臨的選擇。從目前看，多數(shù)主流合資車企都在找尋自救的方法，有的針對產(chǎn)品線、價格和供應(yīng)鏈做出調(diào)整，有的針對體制和研發(fā)流程做出改革；還有的推進“新合資模式”變革....

那么，作為第一個取得轉(zhuǎn)型階段性成果的合資車企，一汽豐田究竟做對了什么呢？

我們認為有三點——

首先是全面智電化轉(zhuǎn)型。此前一汽豐田發(fā)布了全新進化的IT’S TiME 2.0智能電混雙擎技術(shù)品牌，將混動技術(shù)升級為了三階智能電混雙擎，其中包含目前皇冠陸放、格瑞維亞等全系車型搭載的THS II智能電混雙擎技術(shù)，這套技術(shù)適用于日常使用場景；而Multi-stage HEV 多級混動則是為高性能車型打造，目前被搭載于全新皇冠車型上；還有兼顧越野、加速性能的2.4T 1MT HEV 超級混動，這套動力系統(tǒng)也已經(jīng)被應(yīng)用于全新普拉多上。

其次是全面高端化。從2022年開始，一汽豐田就引進了皇冠 SportCross，并陸續(xù)引入了皇冠威爾法、皇冠陸放等車型。今年4月北京車展前夕，一汽豐田舉辦智電技術(shù)品牌暨新品發(fā)布會，全新皇冠正式上市，全新普拉多發(fā)布官方指導(dǎo)價格；隨后，一汽豐田又帶來了全新皇冠陸放，這也意味著一汽豐田的高端化轉(zhuǎn)型邁入了新臺階。

第三是中低端產(chǎn)品的平價化。據(jù)了解，為了跟進國家推出的“以舊換新”政策，一汽豐田在今年4月推出了“20億鉅惠以舊煥新”活動，優(yōu)惠覆蓋全明星車型矩陣，打響了合資反擊戰(zhàn)第一槍。目前，一汽豐田全系車型可享至高8年0首付、36期0利率、505彈性金融方案等多重金融政策，此外，一汽豐田還為用戶準備了至高16000元的置換補貼，客戶可至高獲得國補+廠補共23000元權(quán)益。

6月，一汽豐田再次針對旗下車型推出了不同程度的補貼，其中卡羅拉目前終端起售價只需7.98萬元；卡羅拉銳放終端售價也在9.98 萬元起，堪稱“性價比之王”。

技術(shù)發(fā)力+品牌高端化+終端售價誠意化，這三大舉措可以說是一汽豐田全面轉(zhuǎn)型的三大基石，也是一汽豐田銷量和品牌逆勢上漲的核心原因。

1、全面高端化轉(zhuǎn)型，皇冠家族功不可沒

對于一汽豐田而言，如果說普拉多代表的是硬核越野細分市場，那么，皇冠家族則是旗艦、高端化的象征。

不久前，“華山論劍V”在廣東南澳島體驗了包括新款皇冠陸放、皇冠威爾法、皇冠 SportCross、全新皇冠在內(nèi)的全系皇冠車型。

此次試駕，是一汽豐田首次集結(jié)皇冠家族的四款產(chǎn)品，不僅集中體現(xiàn)皇冠家族強大的產(chǎn)品力，也讓外界看到其發(fā)力高端化的決心和信心。

以全新皇冠為例，作為豐田曾經(jīng)的旗艦標(biāo)桿，也是很多人心中的傳奇車型，全新皇冠的上市注定是會被很多老車迷關(guān)注的。

第一眼看到全新皇冠的時候，其實還是有些陌生的，核心原因在于現(xiàn)在的設(shè)計更加年輕化、有鋒利感，沒有過去皇冠成熟、穩(wěn)重的感覺。

但當(dāng)坐進車里，依然還是會感受到全新皇冠低調(diào)奢華的魅力。大面積木紋的裝飾、全Nappa真皮的包裹，整體觸感柔軟溫潤，再加上帶按摩、加熱、通風(fēng)功能的座椅，以及Multi-stage HEV多級混動系統(tǒng)帶來的平順舒適的駕乘體驗，充分延續(xù)了老款皇冠的旗艦風(fēng)范。

尤其是，這次全新皇冠還搭載了豐田首次開發(fā)的“后排舒適”模式，即使在崎嶇道路，依然能保證后座乘坐的舒適性，再配合八大車身降噪技藝，舒適安靜的氛圍就被全新皇冠拿捏住了。

而最近上市的新款皇冠陸放，更是做到了質(zhì)價雙優(yōu)。

產(chǎn)品方面，在原有皇冠陸放強大產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，新款皇冠陸放最大的升級點在于舒適性和智能化。比如，新增了車輛快速啟動、人臉識別等功能，并搭載了采用高通8155芯片的全新Toyota Space智慧空間，并與國內(nèi)頂級科技企業(yè)深度合作，提升了語音識別速度。

除此之外，新款皇冠陸放還增加了帶電動/加熱功能的前排真皮座椅、一塊長度超1米的全景天窗、20英寸輪轂等配置，并且引入了全新的星際藍配色，提升整體的質(zhì)感。

同時，在如此多產(chǎn)品力提升的前提下，新款皇冠陸放還對價格進行了調(diào)整，最高降幅達4.9萬元，降價后的指導(dǎo)價為28.48萬-33.28萬元。在這些優(yōu)惠的基礎(chǔ)以上，購買新款皇冠陸放還可以享受享含國補至高2.3萬元置換補貼，以及0首付至高8年分期購車等多重政策。

一邊是至尊享受，一邊是至優(yōu)價格，新款皇冠陸放作為皇冠家族中唯一一款國產(chǎn)車，承擔(dān)著品牌向上和提升消量的雙重任務(wù)，可以說誠意滿滿。

2、技術(shù)升維，一汽豐田邁入全面智能電混時代

談及新款皇冠陸放的產(chǎn)品力，就不得不提及豐田第五代智能電混雙擎技術(shù)。

近年來，混動技術(shù)哪家強？油混、插混、增程哪條技術(shù)路線更有競爭力？已經(jīng)成為很多媒體和消費者經(jīng)常爭論的話題。

從實測數(shù)據(jù)來看，作為混動技術(shù)的開創(chuàng)者，豐田第五代智能電混雙擎技術(shù)無論是在駕駛體驗還是能耗表現(xiàn)上，都與現(xiàn)在流行的增程、插混不相伯仲，甚至體驗更好、油耗更低。

但由于國內(nèi)將插混、增程和純電并列歸于新能源汽車這個“大類”，使得“有新能源之實、無新能源之名”的油混處于一個相對尷尬的位置，不少消費者或是因為綠牌，或是因為認知而放棄油混，選擇以自主品牌陣營里的插混車型。

因此，為了讓消費者更加清晰地了解豐田的混動技術(shù)，一汽豐田將雙擎混動技術(shù)升級成了日常標(biāo)準版THS Ⅱ、高性能Multi-stage HEV多級混動、越野2.4T 1MT HEV超級混動的三階智能電混雙擎，每套系統(tǒng)適用于不同定位的車型。

比如Multi-Stage HEV多級混動系統(tǒng)，因為創(chuàng)新性地搭載了多級變速機構(gòu)，支持10級變速控制，可讓發(fā)動機始終在高功率輸出區(qū)間作業(yè)，尤其是當(dāng)132kW大功率電動機的介入后，能夠進一步提升行駛的靜謐性與平順性，因此，這套系統(tǒng)也是被率先搭載于了全新皇冠車型之上。

而2.4T 1MT HEV超級混動則是搭載了一臺縱置的2.4T發(fā)動機、一臺288V的高壓直流電機和8AT變速箱，組成了全新并聯(lián)式的超級混動系統(tǒng)，動力更強的同時，能夠保障在低轉(zhuǎn)速的區(qū)間迸發(fā)出630 N·m強大扭矩，確保極限的越野及脫困能力。因此，這套系統(tǒng)被率先搭載在了傳奇越野車型全新普拉多之上。

如果說混動技術(shù)有評級，我想豐田第五代智能電混雙擎應(yīng)該是品質(zhì)最穩(wěn)定、安全性最高的一款。這是源于豐田一貫以來以人為本的研發(fā)思路，不以炫技為目的，而是真正的以消費者的需求為中心。

同樣的研發(fā)思路也被應(yīng)用智能化的研發(fā)上，據(jù)悉，一汽豐田搭載的全新Toyota Pilot 高階智駕經(jīng)過了200億公里零事故的安全檢測，用一汽豐田的話來說：“我們的智駕或許不是跑得最快的，但一定是行得最穩(wěn)的。”

目前，一汽豐田全系車型都已經(jīng)搭載了Toyota Pilot高階智駕系統(tǒng)。

當(dāng)然，還有Toyata Space智慧空間，它不僅配備了高通8155芯片，還與華為、騰訊等中國企業(yè)合作，用起來怎么樣先不說，這份態(tài)度就很值得夸贊了。

總的來看，一汽豐田無論是在動力技術(shù)還是智能化技術(shù)領(lǐng)域，都做了充分的準備，這也為其品牌高端化提供了有力的支撐，更是皇冠家族熱賣的基石。

結(jié)語

人生沒有白走的路，每一步都算數(shù)。

面對當(dāng)下的市場困境，一汽豐田沒有怨天尤人，而是積極將手里的“牌”進行變陣和重組，同時對內(nèi)調(diào)整組織架構(gòu)，激發(fā)員工和經(jīng)銷商的韌性和積極性；對外擴大傳播漏斗，讓利消費者，從而在不斷下滑的合資市場中實現(xiàn)逆勢上揚。

一邊全力推進智電化轉(zhuǎn)型，一邊全面發(fā)力高端化。一汽豐田的自我進化，可以說是當(dāng)下合資企業(yè)突圍中國市場的一個優(yōu)秀樣本——深耕中國市場21年、擁有超1100萬用戶的一汽豐田，不僅擁有于扎實的造車功底蘊和體系能力，更有面對困境時不屈不饒的精神和必勝的信念。

“我們手里的牌還沒打完呢。”一汽豐田銷售公司總經(jīng)理董修惠如是說。