在曾經(jīng)的國內(nèi)汽車市場，年輕消費者和剛需家庭消費者主要關(guān)注的品牌都是家用品牌和剛需家庭用車。而當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場年輕消費者和剛需家庭消費者開始關(guān)注豪華品牌和新勢力品牌，反而家用品牌整體的熱度有所下降，因為目前國內(nèi)汽車市場車型整體的價格水平下降幅度非?？鋸?，整體的下降非常明顯。很多豪華品牌車型價格水平已經(jīng)下降到家用車品牌區(qū)間，包括雷克薩斯es這樣的價格水平比較堅挺的中大型豪華，雷克薩斯es這款車型可以說曾經(jīng)是加價王者，一直以加價著稱，而面對當(dāng)下的汽車環(huán)境雷克薩斯es也只能降價求生，可以說目前23萬的雷克薩斯es還是很難的。

雷克薩斯es

對于雷克薩斯es的消費者還是比較多的，這款車型主要分為幾款入門的版本搭載的是2.0升自然吸氣動力系統(tǒng)。這款車型整體的競爭力中規(guī)中矩，也不是主流的走量版本車型，因為這款車型整體的產(chǎn)品力在動力表現(xiàn)方面相比混動版本車型缺少了主要的競爭優(yōu)勢。

但是從當(dāng)下車型的價格水平來說，消費者似乎已經(jīng)不再關(guān)注雷克薩斯es入門版本的2.0升自然吸氣發(fā)動機動力系統(tǒng)，而是更加關(guān)注車型整體的品牌力和性價比，畢竟入門版本的2.0升動力系統(tǒng)車型與中高配版本車型區(qū)別并不是很大，在外觀方面并沒有體現(xiàn)出來。

雖然雷克薩斯es這款車型一直以寶馬三系這樣的中型豪華轎車為競爭對手，但是從目前的價格水平來說，和車型的定位來說，雷克薩斯es畢竟是一款中大型豪華轎車，所以這樣的價格水平與目前寶馬三系基本持平展現(xiàn)出的性價比還是比較高的相比寶馬三系來說具有更強的吸引力。