在國內(nèi)汽車市場早期現(xiàn)代這個韓系品牌整體的品牌力是比較強的，但是近些年來現(xiàn)代相比本田豐田大眾。等主流家用品牌在影響力方面一直的下滑，尤其是當(dāng)下下滑的非?？鋸?。主要體現(xiàn)在車型的價格水平方面上，目前國內(nèi)汽車市場大環(huán)境下，眾多主流品牌的價格水平都在下降，豐田本田大眾系列也是如此。但是相比現(xiàn)代品牌來說，區(qū)別還是比較大的，現(xiàn)代途勝l是一款標(biāo)準(zhǔn)的大尺寸緊湊型suv也可以說是一款中型suv，這款車型是標(biāo)準(zhǔn)的20萬級別suv，但是當(dāng)下車型入門版本已經(jīng)達(dá)到10萬級別，看到10萬多的現(xiàn)代途勝l就知道現(xiàn)代有多卑微了，雖然當(dāng)下本田crv豐田榮放等車型價格水平下降幅度也非?？鋸?，但是基本依然定位在15萬級別。與現(xiàn)代途勝l區(qū)別還是比較大的。

現(xiàn)代途勝L

這款車型也即將迎來最新的更新?lián)Q代版本車型。車型更新?lián)Q代的速度遠(yuǎn)超過豐田本田大眾系列，但是并沒有讓車型在整體的銷量表現(xiàn)。產(chǎn)品力表現(xiàn)和品牌力方面有所提升，現(xiàn)在品牌力的下降并不是近期，而是近些年。都是如此，所以短時間內(nèi)還是無法改變的。

而目前全新一代車型的內(nèi)飾風(fēng)格和內(nèi)飾表現(xiàn)是非常具有競爭力的，大尺寸的屏幕采用了貫穿式的狀態(tài)，整體的豪華感科技感非常經(jīng)典，非常具有代表性，面對當(dāng)下國內(nèi)市場眾多的流行競爭化的新勢力，車型也絲毫不遜色。

同時車型整體的空間和舒適度還是比較突出的，后排的表現(xiàn)相比前排更加具有競爭力，車型的駕駛位和副駕駛位的空間感相比后排略顯遜色。同時車型的駕駛感和方向盤的指向性比較精準(zhǔn)，比較符合一款主流車型的定位。