最近一段時間，全新一代的英菲尼迪QX80再一次登場，這款車型的熱度對于很多消費者來說并不關(guān)心，因為這款車型整體的關(guān)注度并不是很高，尤其是車型早已經(jīng)成為了二線豪華品牌。雖然依然是百萬級別車型的定位，但是相比競爭對手來說，消費者了解的還是比較少，目前消費者不僅對英菲尼迪QX80這款車型了解的比較少，甚至對于英菲尼迪這個品牌了解的也不是很多，英菲尼迪目前基本成為了小眾和冷門品牌，看到降價40萬的英菲尼迪qx80才知道二線豪華品牌當(dāng)下有多難目前主流的奔馳寶馬奧迪車型，價格水平都在大幅度的下降，像英菲尼迪這樣的小眾化品牌，尤其是英菲尼迪qx80這款百萬級別車型，整體的價格水平下降幅度更大。

英菲尼迪qx80

對于這款車型年輕消費者了解的還是比較少，這款車型在早些年整體的競爭力比較強，但是也是曇花一現(xiàn)，并沒有拿出日產(chǎn)途樂豐田陸巡和雷克薩斯LX570這樣同級別車型的熱度和競爭力。但是車型整體的價格水平一直比較高，從亮相之初到現(xiàn)在都是定位在百萬級別。

作為百萬級別車型，當(dāng)下車型的價格水平下降幅度非常大，基本上能夠與中配版本的中大型豪華suv價格水平持平，但是對于很多消費者來說，寧愿關(guān)注寶馬x5這樣更小尺寸的車型。也不愿關(guān)注這款英菲尼迪qx80，因為對于高端消費者來說，用車環(huán)境和車身的影響力是非常重要的。

從商務(wù)用車和提升消費者身份和實力的角度出發(fā)奔馳寶馬奧迪同級別同價格水平車型更加具有優(yōu)勢，而英菲尼迪qx80這款車型還是比較小眾，對于很多消費者來說，這款車型并不能夠提升消費者的實力表現(xiàn)。