如果你打算購買一臺可以兼顧性能、續(xù)航、能耗的新能源家轎，那么五菱星光插混版肯定不會讓你失望，因為在之前的2024混合動力汽車極限挑戰(zhàn)賽當中，它的多項挑戰(zhàn)結(jié)果均優(yōu)于官方數(shù)據(jù)，比如3.82L虧電油耗低于官方4.09L，純電續(xù)航164km、綜合續(xù)航1346km兩項則均超過官方標稱數(shù)據(jù)，所以結(jié)合7.98萬元起步價，是不是感覺太超值了。

那么接下來，我們就針對其4個插混版本的不同點，與大家分享每一個版本適合的群體，方便大家找到符合自己出行需求的那一個。

70標準型：適合低預算且充電條件不完善的群體

這個版本售價是7.98萬元，作為一款中型車，有著4835mm車長和2800mm軸距，是同價位里空間優(yōu)勢比較突出的，從星光插混版入門級開始就能滿足老百姓對于大空間的需求，而且還提供電動仿皮座椅和自動空調(diào)，主打一個厚道。

不過它的純電續(xù)航里程只有70km，而且不具備快充功能，適合平時出行距離比較短的用戶，家里有條件安裝充電樁最好，實在沒法裝也沒關(guān)系，因為它的虧電油耗才3.98L，平時就當做一臺燃油車用，比主流日系車都省油，偶爾可以使用外面的充電樁充滿電，關(guān)鍵入手價格太劃算了，全款8.5萬元落地。

150標準型：適合充電條件便利的城市一族

這個版本售價比70標準型貴了1萬元，升級重點是更換20.5kWh大容量電池，純電續(xù)航提升至150km，還支持30分鐘快充（30%-80%）。像家里安裝充電樁非常方便的，而且周邊有比較充足的快充樁的朋友，都可以考慮這個版本，前提是它的預算也比較低，全款9.5萬元落地。

比如大部分時間市區(qū)上下班、接送孩子等需求，而且對出行成本特別在意的，滿電情況下能跑一周了（按每天往返30km計算），發(fā)現(xiàn)沒電了回家用慢充樁六七個小時充滿電；近郊出游的也很好用，現(xiàn)在公共充電樁越來越多，30分鐘時間就能多跑七八十公里。

對于大多數(shù)家庭用戶來說，一年下來除去極個別長途出行需要燒油，大部分時間都是純電行駛，主打一個超級省錢（一公里電費六七分錢），而70標準型因為缺少快充，續(xù)航里程縮短一半還多，所以不適合近郊等中途的低成本出行場景。

150進階型：適合新手和對智能座艙有需求的群體

這個版本售價9.98萬元，在續(xù)航里程、快充等方面看齊標準型基礎(chǔ)上，增加360度全景影像、GPS導航、全車窗一鍵升降，大屏由10.1英寸升級至15.6英寸規(guī)格，同時增加Ling OS智能車機系統(tǒng)，可實現(xiàn)雙區(qū)語音連續(xù)識別、可見即可說、車聯(lián)網(wǎng)和更豐富手機app遠程控制功能。

因為星光插混版體格是比較龐大的，所以市區(qū)擁堵路況、狹窄道路、小區(qū)等很多復雜場景下，想要安全駕駛的難度還是不小的，對于新手朋友來說全景影像實用性非常高，是防止剮蹭的利器；而它的語音識別，對于新手朋友也很實用，開車過程中想要操作功能，不需要伸手去觸控屏幕，主副駕都能發(fā)出語音指令，而且支持連續(xù)指令輸出，防止駕駛過程中手忙腳亂。

自帶GPS導航系統(tǒng)，出遠門不怕迷路，上面兩個版本車機沒有導航，也不支持車機互聯(lián)，去陌生地方很不方便，想想拿著手機看導航的尷尬和安全隱患，所以這個版本很適合新手朋友。

150領(lǐng)航型：適合高階智駕的剛需群體

這個版本售價10.28萬元，只比進階型貴了3000元，但增加了L2級別輔助駕駛系統(tǒng)，比如全速自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、車道偏離預警，特別適合高速等快速路使用，期間基本可以解放駕駛員的雙手雙腳了，跑長途可以大幅降低疲勞感，對于經(jīng)常跑長途的朋友非常好用。

比如主動剎車、前方碰撞預警，在市區(qū)開車能夠避免因走神、打盹、低頭看手機等引發(fā)的追尾、誤撞行人/車輛的交通事故，可以顯著改善出行安全性，也很適合新手朋友，關(guān)鍵落地價不過10.8萬元，多花幾千元換來的體驗是相當超值的。

結(jié)束語

通過分析五菱星光插混版4個版本的特點和差異，我們發(fā)現(xiàn)它幾乎可以覆蓋不同預算、不同需求的所有用車群體，想買車省錢的看丐版，大空間、高配置一樣不少，想用車省錢的看150續(xù)航版本，還有中高配針對輔助安全、智駕層面的提升不管你預算高低、需求如何，總能在星光插混版那里找到適合自己的，況且它的極限挑戰(zhàn)成績優(yōu)異，更沒有理由拒絕了！