憑借著經(jīng)濟(jì)實用、產(chǎn)品力出色的特點(diǎn)，五菱揚(yáng)光一經(jīng)上市便成為了商用車市場的熱門產(chǎn)品，只不過該車本身只有兩座的配置，無法滿足像工地運(yùn)輸工人、酒店接送員工、集市擺攤這些兼顧運(yùn)輸物品+多人出行的場景，眼看消費(fèi)者的熱情越來越高，秉持著“人民需要什么，五菱就造什么”理念的五菱，第一時間帶來了全新的五菱揚(yáng)光客車版，新車共推出了兩款配置版本來供消費(fèi)者選擇，指導(dǎo)價分別為7.38萬、8.18萬。那么它的產(chǎn)品力表現(xiàn)又如何呢？下面我們就來一起了解一下。

首先外觀方面，五菱揚(yáng)光客車版的造型設(shè)計基本上和之前的封窗版車型一致，車頭采用了簡約時尚的封閉式設(shè)計，兩側(cè)帶有矩形LED大燈組，下方霧燈區(qū)帶有熏黑三角設(shè)計，搭配上對稱式的五菱LOGO，視覺效果在同級商用車市場中算是比較前衛(wèi)的了。

側(cè)面來看，五菱揚(yáng)光客車版也依舊是采用了簡約流暢的線條勾勒，造型方正修長，和商用版車型不同的是，后排的封窗結(jié)構(gòu)改為了乘用車的玻璃車窗設(shè)計，使得車內(nèi)環(huán)境要更明亮通透一些。另外車門方面，五菱揚(yáng)光客車版也依舊沿用了單側(cè)側(cè)滑門的設(shè)計。尺寸方面，五菱揚(yáng)光客車版的長寬高分別為：4985/1800/1975mm，軸距為3050mm，和封窗版車型基本一致。

尾部方面，五菱揚(yáng)光客車版也依舊采用了270度對開門的設(shè)計，不僅能夠方便搬放物品，上下乘員也應(yīng)該比較方便。兩側(cè)尾燈呈豎向排列，燈腔面積不小，夜晚點(diǎn)亮后也能夠具有不錯的辨識度。

另外在空間方面，五菱揚(yáng)光客車版為了滿足多人+載物的出行場景，車內(nèi)采用靈活多變的座椅和空間布局。座椅方面，五菱揚(yáng)光客車版給到了2+2+2的后排可調(diào)座椅，在六座布局的情況下，后備廂還能有3000L的儲物空間，能夠輕松放下絕大部分的行李和裝備。另外這六個座椅全部都支持純平放倒，后排最大空間能夠達(dá)到6500L，像是搬家、擺攤這些場景也不在話下，主副駕座椅平躺后，疲勞了在車上休息也能更舒適。

前排駕駛臺部分，五菱揚(yáng)光客車版也延續(xù)了封窗版車型的設(shè)計，給到了三幅式多功能方向盤、懸浮式中控屏、旋鈕擋把等設(shè)計，功能上給到了倒車?yán)走_(dá)、倒車影像，另外中控臺、門板出還帶有7處便攜式儲物空間，能夠放置紙巾、錢包、手機(jī)等物件，有著便利又好開的駕乘體驗。

當(dāng)然五菱揚(yáng)光客車版最具亮點(diǎn)的地方，顯然還是它的三電，除了給到一臺總扭矩220N·m的后置電機(jī)驅(qū)動以外，在電池方面依舊搭載了五菱自研的五菱紅一號電池，該電池是同級首個使用液冷技術(shù)的電池，并且還擁有MUST超輕薄結(jié)構(gòu)、問鼎超耐用電芯等技術(shù)，有著續(xù)航足、補(bǔ)能快、壽命長等特點(diǎn)，快充從30%充至80%電量只需要30分鐘。續(xù)航方面，五菱揚(yáng)光客車版則提供有230/300km兩種版本，考慮到全系均標(biāo)配快充，滿足中短途的運(yùn)輸、通勤需求基本沒有問題。

總之，隨著五菱揚(yáng)光客車版的到來，毫無疑問是一進(jìn)步提升了五菱揚(yáng)光在商用車市場中的競爭力，不僅能夠用于城市物流運(yùn)輸?shù)妊b載拉貨場景，還能夠滿足工地運(yùn)輸工人、裝修公司團(tuán)隊出行、自己創(chuàng)業(yè)擺攤這種既需要拉人又需要拉裝備、貨物的綜合場景。加之純電動力續(xù)航夠用、經(jīng)濟(jì)性出色的優(yōu)勢，很適合于自主創(chuàng)業(yè)致富的消費(fèi)者選擇。