最懂國人的合資品牌是誰，我相信大家會毫無疑問的說起大眾，確實，在經(jīng)過這么多年的一個深耕，大眾對于國人的喜好是了解得非常透徹。因為大眾這個品牌進入國內(nèi)市場比較早，再加上大眾的車型確實產(chǎn)品力出眾，所以這國內(nèi)市場的銷量也著實很不錯，并且這么多年以來，大眾一直在迎合國人的喜好，也就讓大眾真正成為了不可替代的一線品牌。

我記得開始的時候，國人說喜歡加大加長，像大眾后面出的車型，真正的就一款比一款大，一款比一款長。然后大眾車標底下帶字母，被很多人說是高級，好看，所以大眾后面產(chǎn)的車型，基本都是車標下帶字母了。而這幾年過來，國內(nèi)市場受到新能源車型的沖擊，大家都變得稀罕大屏幕了。因此大眾這次又開始迎合國人喜好，也開始卷“大彩電”了，全新途觀L正式亮相，配6屏交互真科幻，全新的途觀L，以途觀L PRO這個名字亮相，后期會與途觀L同堂銷售。

說句實在話，途觀L這款車無論是我，還是在大家的認知當中，都算是一款很熟悉，并且還是很優(yōu)秀的車型，它最開始的前身是途觀，這款車是當初大眾唯一的SUV車型，但是大眾知道國人喜歡空間大，所以途觀L的誕生，就正好滿足以及契合國人的消費思維，不得不說從上市開始，這款車的銷量就一直很不錯。

而今天所要介紹的這款途觀L PRO，應該算是途觀L開枝散葉的版本，這款全新的車型，在內(nèi)飾設計上迎來了很大的革新，主打的是科技感與時尚感。外觀方面，基本保持了途觀L原有的一個設計風格，但是在整體上要顯得年輕很多，所以這款車的上市，將會對年輕一點的消費者有很大的誘惑力，而現(xiàn)在我們就來簡單的了解一下這款車。

首先就是外觀設計上，在前臉，這款途觀L PRO的前臉，讓我有種大眾ID系列的感覺，因為它的整個前臉顯得非常圓潤，并不是像普通版本當中略帶方正的造型。其次在大燈的設計上，依舊是矩陣化的風格，然后配上貫穿式的燈帶，顯得還是非常有辨識度。車身側(cè)面，如果是很喜歡德系車的人都知道，德系車的腰線是很平順的，給你一種很直觀的高級感。

而這款車是在A柱與C柱區(qū)域有一個弧度的處理，讓它顯得更動感，也更靈動。設計來到尾部，尾部的設計上，也是這款車與普通版車型差別最大的地方，這款車有一個貫穿式的尾燈，并且尾燈呈現(xiàn)出的是一個類似于小方塊的堆砌效果，我覺得還是比較科幻的。至于車身尺寸上，這款車定位的還是一款中型SUV，這款車長寬高分別為4735/1842（1859）/1682mm，軸距為2791mm。

走進車內(nèi)，在內(nèi)飾的設計上，這款車確實有一種熟悉的風格，因為它和全新邁騰的內(nèi)飾是一樣的，它不僅有尺寸很大的中控屏，而且還有全液晶儀表以及副駕娛樂屏。最重要是它有一個6屏交互效果，除了中控臺上三塊屏幕之外，這款車還有黑金流光智控旋鈕、平視顯示系統(tǒng)以及手機互聯(lián)。

這款車搭載的是高通第三代驍龍芯片，車機方面的表現(xiàn)還是不錯的。至于配置上，這款車擁有副駕電動座椅、座椅記憶、前排座椅12向電動調(diào)節(jié)、10點按摩、座椅加熱/通風、手機無線充電、360度全景影像、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、Apple CarPlay、百度CarLife、華為HiCar、車道保持系統(tǒng)、ACC自適應巡航、車前測距監(jiān)測系統(tǒng)等，配置上真的煥然一新。

至于動力方面，這款車依舊是會搭載2.0T的發(fā)動機，這個2.0T的發(fā)動機，大家應該都很熟悉了，它有高低功率之分，低功率的最大有186馬力，而高功率的最大為220馬力，匹配的還是熟悉的7擋雙離合的變速箱。說實話，在動力上我們是不用期待有改變的，畢竟現(xiàn)在是屬于燃油時代的末期，大眾也不會再去開發(fā)新的發(fā)動機，但大眾的這兩套動力還是很穩(wěn)定的，市場口碑也不錯。

總的來說，大眾是一個技術實力很強的車企，在國內(nèi)市場深耕了很多年，在全球級的舞臺上更是有著出類拔萃的成績?？赡苁亲罱@幾年受到了國內(nèi)新能源市場的打擊，所以在銷量上確實有一定下滑。而大眾為了挽回它的銷量，也為了鞏固那些還要買燃油車的人群，確實在車型的設計以及配置方面有了很大的提升。

就拿這款途觀L PRO來說，這款車就擁有很不錯的顏值，外觀上年輕運動，而內(nèi)飾設計方面科技感又非常強，因為它有三塊大屏，并且還支持6屏聯(lián)動，如果這要是放到幾年以前，你真的不敢相信這是一臺大眾的車型。所以對于這款全新的途觀L PRO，你們覺得它這款車的顏值設計，以及它的配置層級怎么樣，定位在多少價格它能火呢？