本田、大眾、別克、日產(chǎn)等一眾合資品牌，在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，均憑借著產(chǎn)品標(biāo)志性的產(chǎn)品力、可靠省心的品質(zhì)收獲一眾品牌粉絲，而來到電動(dòng)化的時(shí)代中，用戶和品牌粉絲自然也會(huì)對(duì)這些品牌抱有更高的期待和要求。多款合資純電車型自亮相起便自帶關(guān)注度，上市后也一直保持著較高的熱度與討論度。

以東風(fēng)日產(chǎn)Ariya為例，作為品牌旗下首款基于純電平臺(tái)打造的SUV，自然天生自帶話題。與此同時(shí)，廣汽本田e:NP2極湃2作為e:NP品牌下的第二彈車型，自去年廣州車展亮相以來，網(wǎng)上對(duì)新車設(shè)計(jì)等方面的討論也一直從未停止。那么這兩款合資陣營(yíng)中具備極高熱度的車型，用戶又該如何選擇呢？

圓潤(rùn)飽滿與鋒銳前衛(wèi)的設(shè)計(jì)碰撞

與產(chǎn)品矩陣中全是純電車型的新勢(shì)力品牌不同，如何通過設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)純電車型的產(chǎn)品定位和科技感，并與品牌旗下燃油車做出區(qū)隔，是合資純電車型設(shè)計(jì)最關(guān)鍵的一點(diǎn)。

Ariya給出的答案是，以圓潤(rùn)飽滿的造型營(yíng)造出視覺效果上的“大車感”，日產(chǎn)全新的“V-Motion”設(shè)計(jì)語言，在保留家族化設(shè)計(jì)辨識(shí)度的同時(shí)，利用封閉式的前格柵，回旋鏢造型的日間行車燈和車標(biāo)點(diǎn)亮設(shè)計(jì)，以科技元素的輔助點(diǎn)綴，給用戶帶來更強(qiáng)的智電氛圍感。

而廣汽本田e:NP2極湃2則選擇了截然不同的設(shè)計(jì)思路，以鋒銳動(dòng)感作為車輛的設(shè)計(jì)風(fēng)格?！癳:N Design”一觸未來設(shè)計(jì)理念賦予了e:NP2極湃2更加大膽創(chuàng)新的造型設(shè)計(jì)，貫穿式前大燈、車標(biāo)發(fā)光設(shè)計(jì)，增加了車輛的外觀辨識(shí)度，同時(shí)風(fēng)格獨(dú)特的車身造型、Hatchback掀背式設(shè)計(jì)，賦予e:NP2極湃2轎車的流線造型以及SUV的空間表現(xiàn)。配色方面，e:NP2極湃2采用了以金屬元素為靈感的銀灰外觀色，在光線的照射下反射出金屬光澤感，配合整車硬朗鋒銳的造型，讓整車呈現(xiàn)出猶如激光切割金屬般的視覺效果。

抓準(zhǔn)用戶需求的空間實(shí)用性博弈

兩車雖然有著截然不同的外觀風(fēng)格，但在車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)思路上，卻都不約而同地采用了以實(shí)用為核心的設(shè)計(jì)要素，并通過簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)來凸顯車內(nèi)的科技氛圍。

在內(nèi)飾方面，e:NP2極湃2采用了一套清爽數(shù)字科技座艙設(shè)計(jì)，12.8寸中控屏，搭配輕薄儀表以及大尺寸HUD，構(gòu)成了車內(nèi)的三屏聯(lián)動(dòng)顯示效果。不同于傳統(tǒng)車型液晶儀表為主，HUD為輔的顯示布局，e:NP2極湃2將更多的車輛信息集中在HUD上進(jìn)行顯示，輕薄的儀表僅顯示車速、指示燈等基礎(chǔ)信息，得益于HUD能夠投射在更居中的位置上，駕駛員可以不用低頭看儀表或中控屏，就能快速掌握車輛信息，大大提升了駕駛員行車專注度以及行駛安全性。而簡(jiǎn)化處理的儀表，讓車輛前方的儀表臺(tái)呈現(xiàn)出完全水平的視覺效果，設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔的同時(shí)，也帶來了更好的駕駛視野。

與清爽簡(jiǎn)潔內(nèi)飾相匹配的，是空間利用率更高且更靈活的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)?？紤]到純電車型不需要安裝變速箱結(jié)構(gòu)，因此e:NP2極湃2去掉了前排中控隔斷，將此處利用起來設(shè)計(jì)成貫通式的前排空間，在提升空間利用率的同時(shí)，用戶也能在狹窄的停車位以及充電站自由選擇上下車方向。而在后排，得益于寬敞的腿部空間和座椅靠背角度調(diào)節(jié)功能，e:NP2極湃2能夠?yàn)橛脩魩砀邮孢m自在的乘坐體驗(yàn)。在車尾的置物空間方面，e:NP2極湃2憑借Hatchback掀背式車身的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，擁有更大的后備廂開口面積，實(shí)現(xiàn)更便利的取放行李體驗(yàn)，而在放倒后排座椅后，純平的置物空間也能夠更加輕松地放下大件的家電或裝備。

坐進(jìn)Ariya車內(nèi)，不難發(fā)現(xiàn)其同樣沒有在內(nèi)飾中加入過多繁瑣的設(shè)計(jì)，12.3寸的液晶儀表與中控屏采用了一體化設(shè)計(jì)，下方的空調(diào)區(qū)域采用香檳金飾條和木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，配合上少見的雙幅式方向盤，都為Ariya的內(nèi)飾增加了不少亮點(diǎn)。而在空間設(shè)計(jì)上，Ariya同樣采用了貫通式的前排設(shè)計(jì)增加車內(nèi)空間利用率，而得益于較高的車身高度，其后排的頭部空間也十分亮眼，有效降低車內(nèi)乘客的壓抑感。

不同解答思路的電動(dòng)化必考題

聊到純電車型，智能化水平必然是繞不開的話題。但智能化配置真就越多越好？在這個(gè)問題的解答上，e:NP2極湃2與Ariya也給出了近乎相同的看法。

e:NP2極湃2對(duì)智能化的理解主要體現(xiàn)在用車品質(zhì)的提升上，例如將熱輻射技術(shù)與傳統(tǒng)暖風(fēng)機(jī)結(jié)合的智能加熱系統(tǒng)，通過加熱車內(nèi)飾板，可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)各處空間均勻且迅速的制熱效果。而在音響方面，全車12個(gè)揚(yáng)聲器單元的BOSE音響，針對(duì)車內(nèi)空間進(jìn)行調(diào)音，結(jié)合BOSE獨(dú)有算法，將立體聲音源模擬成多聲道效果，為用戶帶來了寬廣而逼真的音效體驗(yàn)。值得一提的是，e:NP2極湃2還搭載了罕見的車內(nèi)香氛系統(tǒng)，通過車機(jī)或手機(jī)可選擇不同的氣味，提升出行精致感。

而在Ariya上，BOSE音響、車內(nèi)氛圍燈等基礎(chǔ)的舒適性配置均有搭載，而最值得一說的，還是車輛的迎賓模式。當(dāng)車輛解鎖時(shí)，車內(nèi)攝像頭可根據(jù)Face ID識(shí)別駕駛員身份，并智能調(diào)節(jié)座椅、方向盤高度等。停車和解鎖車門時(shí)，車輛也會(huì)同步調(diào)整座椅和方向盤位置，方便用戶下車?？梢姴还苁莈:NP2極湃2還是Ariya，均以各種細(xì)致入微的智能化實(shí)現(xiàn)更舒適便利的用車體驗(yàn)，而非一味堆料，在車內(nèi)營(yíng)造出表面智能化，實(shí)際使用率并不高的“偽智能”體驗(yàn)。

東風(fēng)日產(chǎn)Ariya作為合資陣營(yíng)中較早進(jìn)入市場(chǎng)的純電車型，車型在保留用戶對(duì)燃油車使用習(xí)慣的基礎(chǔ)上，也加入了更多智能化元素以迎合其純電產(chǎn)品的定位。而e:NP2極湃2作為合資純電陣營(yíng)中的后起之秀，新車設(shè)計(jì)上更加大膽創(chuàng)新，得益于廣汽本田扎根中國(guó)市場(chǎng)多年，對(duì)用戶購車用車需求的充分調(diào)研，實(shí)現(xiàn)更高品質(zhì)的用車體驗(yàn)感。e:NP2極湃2即將于今年上市，憑借對(duì)用戶需求精準(zhǔn)把控的產(chǎn)品力，輔以廣汽本田卓越的品牌口碑，新車或許將成為合資純電陣營(yíng)的又一爆款。