農(nóng)歷新年剛過，車市中又掀起新一輪的“內(nèi)卷”風暴。隨著比亞迪秦PLUS DM-i的價格首降，其它自主品牌也對應做出價格調(diào)整。其中吉利和長安旗下帝豪L HiP和啟源A05在售價方面也都迎來一定的降幅。至此，緊湊型插混家轎市場中的“戰(zhàn)爭”再次打響。

入門款車型價格的降低利好于消費者，不過一味的低價并不是贏得市場的最優(yōu)解，而產(chǎn)品本身實力過硬，擁有高價值、高品質(zhì)特性的車才是消費者真正需要的好車。當一款車的價格與價值相匹配或者更高時，才能展現(xiàn)出車輛性價比和產(chǎn)品力等方面的優(yōu)勢。本次對比選擇的帝豪L HiP 2024款 龍騰版 1.5TD-DHT Pro 100KM超越型、秦PLUS 2024款 榮耀版 DM-i 55KM 領先型、啟源A05 2024款 70 Lite三款新上市入門版車型，售價分別為8.98萬、7.98萬、7.89萬，三款車的表現(xiàn)如何，下面將帶您詳細的了解一下。

動力、續(xù)航是基礎，帝豪L HiP一馬當先

作為三款車中唯一帶“T”的車型，帝豪L HiP擁有最強的動力性能。1.5T發(fā)動機擁有133kW最大功率和290N·m最高扭矩，百公里加速時間為6.9s，最高時速定格于230km/h。秦PLUS DM-i和啟源A05均搭載了1.5L自吸發(fā)動機，最大功率均為81kW，扭矩方面也僅有135N·m，百公里加速時間比帝豪L HiP慢了將近1s。傳動方面，帝豪L HiP采用了同級獨有的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro變速箱，不僅保證了車輛的燃油經(jīng)濟性，還時刻釋放出充沛的動力。反觀秦PLUS DM-i和啟源A05，二者依舊采用單擋E-CVT變速箱，缺少變速增扭，讓車輛高速行駛中的后段加速較為乏力。

帝豪L HiP配備的15.5kWh三元鋰電池可支持車輛純電行駛100km（NEDC），同時也是8萬級插混家轎中“唯一純電續(xù)航100km”的車型。秦PLUS DM-i和啟源A05在電池能量方面處于劣勢，8.32kWh和9.07kWh的電池容量在續(xù)航方面不及帝豪L HiP，續(xù)航里程僅為55km（NEDC）和53km（WLTC）。這兩款車雖然售價更低，但純電續(xù)航里程并不能完全滿足日常使用，不如帝豪L HiP充電一次通勤一周的出色體驗。除此之外，帝豪L HiP和秦PLUS DM-i的百公里油耗均為3.8L（NEDC），啟源A05則為4.58L（WLTC），數(shù)據(jù)差距并不明顯，但是帝豪L HiP在NEDC綜合續(xù)航里程方面達到1300km，一箱油能比其余兩款車多跑不到100km，用車經(jīng)濟性更加突出。

相比秦PLUS DM-i和啟源A05，帝豪L HiP獨有的增程模式技術最先進，電感最強。增程模式下，發(fā)動機僅給電池發(fā)電、不驅(qū)動車輪，車輛行駛過程更加平順，更加符合純電車的駕駛感受。帝豪L HiP基于吉利4.0架構打造，搭載了同級獨有的BMA模塊化架構，并針對中國實際路況進行調(diào)校，讓車輛在駕駛和乘坐等方面的舒適性得到進一步的提升。

科技配置決定用車體驗，帝豪L HiP表現(xiàn)出眾

車輛智能化程度的高低逐漸成為消費者購車時考慮的重要因素之一，三款車在這方面的表現(xiàn)不盡相同。帝豪L HiP的健康品質(zhì)座艙采用高達90%軟質(zhì)材料包裹，在駕乘舒適性方面領先另外兩款車型。車內(nèi)還提供了10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸高清懸浮中控屏，液晶屏通過全新的UI設計，將動感界面與行車信息完美融合，同時與中控屏之間進行三指飛屏，實時顯示導航信息增加使用便利性。在分辨率為1920*720的中控屏內(nèi)，吉利銀河OS系統(tǒng)智能體驗更加突出，車機界面設計簡潔，內(nèi)置多種潮流APP，操作簡單且直觀，豐富消費者的車載智能生活。

秦PLUS DM-i和啟源A05同樣采用液晶儀表和中控大屏的設計，作為入門款車型，秦PLUS DM-i屏幕尺寸為三車中最小的。在現(xiàn)今大屏盛行的環(huán)境下，10.1英寸的大小稍顯“不夠用”，屏幕內(nèi)置的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提供APP下載，使用方面也較為流暢，不過系統(tǒng)界面設計繁復，眾多圖標和信息集中于主界面略顯凌亂。啟源A05的13.2英寸屏幕搭載啟源OS車機系統(tǒng)，清爽的界面風格、數(shù)量可觀的APP有著不錯的使用體驗。從硬件方面來說，帝豪L HiP優(yōu)勢明顯，無論是屏幕尺寸、分辨率，還是系統(tǒng)功能、使用感受，帝豪L HiP都更貼合時下消費者的使用習慣。

語音識別控制系統(tǒng)是衡量車輛智能化水平的重要指標。帝豪L HiP采用雙區(qū)域語音控制，根據(jù)方位辨別不同指令，同時免喚醒直接對話更加便捷。通過語音對多媒體、電話、導航、空調(diào)等功能的控制來解放雙手，做到能動口不動手的便捷體驗。秦PLUS DM-i的語音交互系統(tǒng)僅支持單區(qū)域，不過語音控制的功能延展性不錯，部分第三方APP也可通過語音進行控制。啟源A05在系統(tǒng)識別方面表現(xiàn)出色，可實現(xiàn)多條語音指令的執(zhí)行。

帝豪L HiP在配置方面的表現(xiàn)同樣出彩，車輛配備的云朵親膚座椅觸感柔軟舒適，無鑰匙進入、后排出風口等配置增加了消費者用車的舒適性。除此之外，可開啟的天窗也是三款車中唯一配備的。

總結：

隨著比亞迪打響開年價格戰(zhàn)的第一槍，A級插混家轎再度開“卷”。在比亞迪秦PLUS DM-i入門款車型價格來到7.98萬元時，吉利推出的帝豪L HiP龍騰版車型也首次將價格下探到8萬級，不過帝豪L HiP在降價的時候增加車輛配置，可謂誠意滿滿，配置的全面性超過秦PLUS DM-i和啟源A05，進一步降低消費者的購車成本，用更強的產(chǎn)品來滿足消費者的全部需求。而“唯一純電續(xù)航100km”和“唯一發(fā)動機帶T”的特點更是讓帝豪L HiP成為8萬級插混家轎的價值標桿，同時也是實力最強、價值最高的插混家轎首選。