現(xiàn)如今，新能源汽車發(fā)展迅猛，各大品牌進(jìn)軍，紛紛推出新能源車款。面對(duì)這一現(xiàn)狀，一些小伙伴心生疑問(wèn)，究竟，汽車電動(dòng)化的未來(lái)是怎樣的？這一形勢(shì)又是否是必然趨勢(shì)呢？要想對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題做出解答，那么就不得不聊聊燃油車和電動(dòng)汽車的區(qū)別。

1、掛牌差異

車輛要想上路，那么就一定要上牌照。油車使用的是以藍(lán)底白字為樣式的92式車牌，部分地區(qū)的燃油車上牌照得搖號(hào)，車主需要有運(yùn)氣加成。有的車主運(yùn)勢(shì)不佳，連續(xù)搖號(hào)兩三年都中不了標(biāo)，一派落寞與不甘。而電車掛綠牌，輕松實(shí)現(xiàn)上牌，且不限行，任何時(shí)間都能自由穿梭于城市間。更重要的一點(diǎn)是，電車即便是在北上廣等大城市也不用搖號(hào)，用車更便利，為車主省去不少麻煩。

2、排放差異

燃油車要想上路，那么就要經(jīng)過(guò)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)。而這幾年，國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)推陳出新的頻率越來(lái)越快。從國(guó)三到國(guó)四，兩者間隔十幾二十年，國(guó)四到國(guó)五的間隔時(shí)間則只有幾年，國(guó)五到國(guó)六時(shí)間更短了。

要是油車不能負(fù)荷國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，那么就要進(jìn)行淘汰和更新，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。而電車主要靠電力驅(qū)動(dòng)，節(jié)能環(huán)保，不需要考慮排放問(wèn)題。

3、用車差異

很多車主追求極致的用車體驗(yàn)，每次購(gòu)車時(shí)都會(huì)關(guān)注車輛的加速表現(xiàn)。在燃油車行列中，百公里加速在3-4秒內(nèi)的汽車多半為超跑級(jí)別的豪車，性能出色的同時(shí)售價(jià)不菲，讓人望塵莫及。而現(xiàn)在售價(jià)20萬(wàn)電車的零百加速都可以表現(xiàn)在4秒內(nèi)，可謂是秒殺了一大批油車。

4、汽車智能化差異

開(kāi)車上路，少不了智能配置的陪伴。在汽車智能化上，油車不是表現(xiàn)不佳，而是電瓶無(wú)法充分支撐汽車的智能化。

就以發(fā)動(dòng)機(jī)啟停后，車主繼續(xù)使用汽車上的用電設(shè)備為例，一般一至兩三個(gè)小時(shí)就會(huì)出現(xiàn)車輛突然間熄火，因缺電而啟動(dòng)不了的情況。而這會(huì)降低車主的用車體驗(yàn)，令車主“不盡興”。由此看來(lái)，汽車電動(dòng)化的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)大好，它會(huì)是各大廠商爭(zhēng)相競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域。

整體而言，當(dāng)下的汽車發(fā)展會(huì)慢慢向電動(dòng)化靠攏。畢竟，取締燃油車這一口號(hào)在幾年前就已經(jīng)出現(xiàn)了，雖然目前尚未真正實(shí)施與普及，但是電動(dòng)化的未來(lái)形勢(shì)不可撼動(dòng)。至于如何實(shí)現(xiàn)汽車電動(dòng)化，是純靠電池電動(dòng)化，還是其他能源電動(dòng)化，則是一個(gè)寬闊的未知答案。相信各位汽車廠商們一定會(huì)就此好好研究與創(chuàng)新，就讓我們敬請(qǐng)期待。