每年冬季，滴水成冰、積雪遍布的長(zhǎng)白山都會(huì)變得格外熱鬧。除了跑到長(zhǎng)白山滑雪的小伙伴，還有一批人來這里是為了工作。畢竟冬季的長(zhǎng)白山可以說是汽車產(chǎn)品天然的冰雪挑戰(zhàn)測(cè)試場(chǎng)所，在這里可以驗(yàn)證車輛在極端條件下的續(xù)航、能耗、性能、可靠性等等，前不久的嵐圖冰雪試駕之旅就在這里舉行。

和很多品牌的固定單項(xiàng)測(cè)試不同，嵐圖汽車的冰雪試駕更真實(shí)，也更貼合大家實(shí)際用車需求，包含追光PHEV在內(nèi)的嵐圖車隊(duì)更像是帶大家去旅行，在林海雪原中，驗(yàn)證產(chǎn)品到底如何。此刻相信大多數(shù)小伙伴都比較好奇，作為豪華轎車的追光PHEV能經(jīng)受住復(fù)雜路況的考驗(yàn)？一起看看吧！

極寒天氣出行，大家最關(guān)心的莫過于新能源汽車的續(xù)航。作為一輛滿油滿電能夠一口氣從武漢跑到北京的插電混動(dòng)產(chǎn)品，追光PHEV可是擁有43kWh的超大電池，結(jié)合領(lǐng)先的黑科技，不僅可以實(shí)現(xiàn)1260km的綜合續(xù)航，更有262km的純電續(xù)航表現(xiàn)。即便是在零下20多度的長(zhǎng)白山，追光PHEV也能做到短途用電，長(zhǎng)途混動(dòng)，讓出行半徑拓展至整個(gè)東三省。

重點(diǎn)是在嚴(yán)寒地帶，追光PHEV的能耗表現(xiàn)也是格外搶眼。在冰雪試駕過程中，駕駛者因?yàn)闆]有必要擔(dān)心續(xù)航，全程都在使用暖風(fēng)、座椅加熱、方向盤加熱。再加上車外的天寒地凍，追光PHEV的能耗也在合理范圍內(nèi)，并沒有出現(xiàn)續(xù)航驟減、油耗暴增的現(xiàn)象。

究其原因，無外乎追光PHEV采用了高效熱泵空調(diào)、大功率高效電加熱(PTC)、電驅(qū)余熱回收熱管理組合方案，可以降低冬季整車能耗，像主動(dòng)進(jìn)氣格柵(AGS)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)就能耗降低2-5%。而且追光PHEV還充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱加熱座艙和電池，也能使整車油耗降低。

續(xù)航無憂、節(jié)能環(huán)保之余，追光PHEV的性能表現(xiàn)也是無可挑剔。除了媲美跑車級(jí)的零百加速讓超車變得游刃有余，追光PHEV的智能四驅(qū)可以說是此次穿越之旅的最大亮點(diǎn)之一。這套智能四驅(qū)能夠因地制宜，調(diào)節(jié)四個(gè)車輪的扭矩、轉(zhuǎn)向力度等參數(shù)，達(dá)到實(shí)時(shí)修正車輛行駛狀態(tài)的效果。

在林海雪原穿梭過程中，面對(duì)冰雪覆蓋的路面，追光PHEV不論是起步還是剎車都更穩(wěn)，高速行駛時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)調(diào)整四輪動(dòng)力分配，確保車輛的抓地力和穩(wěn)定性。過彎時(shí)車輪轉(zhuǎn)向力度加強(qiáng)，追光PHEV可以大幅減少推頭甩尾現(xiàn)象，讓新手也更好地駕馭這個(gè)冬季。

除此之外，毫秒級(jí)預(yù)判響應(yīng)的超27項(xiàng)主動(dòng)安全功能更是讓安全加倍。怎么樣，這一刻你是否也對(duì)追光PHEV有些心動(dòng)呢？#追光PHEV#