11月8日，上汽榮威于無錫舉行了發(fā)布會(huì)，除了介紹D戰(zhàn)略之外，全新產(chǎn)品序列“D家族”首款車型榮威D7也正式上市。據(jù)悉，榮威D戰(zhàn)略中的“D”即Determine the Future，包含Digital Empowerment（數(shù)字賦能）、Durable Development（可持續(xù)發(fā)展）和Dream For Better Car Life（為中國和全球用戶實(shí)現(xiàn)更美好的汽車生活的夢(mèng)想）三大核心要義，充分展現(xiàn)了榮威進(jìn)階新能源汽車市場(chǎng)的決心與態(tài)度。

榮威D7 EV版本的車身尺寸為4890×1872×1510mm，軸距為2810mm，而DMH版本相比EV版本在車身寬度方面增加了18mm，其他車身尺寸數(shù)據(jù)保持一致，該車被定位為B級(jí)新能源轎車。

榮威D7采用全新的設(shè)計(jì)語言，與此前的榮威車型有明顯區(qū)別，封閉式前臉和個(gè)性化的前大燈設(shè)計(jì)，使其在外觀上很有辨識(shí)度。值得注意的是，D7采用了雙前臉設(shè)計(jì)，DMH版和EV版外觀上最明顯的區(qū)別就是前者配備的是一體式LED大燈組，而后者則采用分體式LED大燈組。

榮威D7的車身側(cè)面簡(jiǎn)潔流暢，從B柱就開始向下傾斜車頂弧線，側(cè)窗周圍點(diǎn)綴有鍍鉻裝飾，搭配下方五輻鋁合金輪轂，動(dòng)感和時(shí)尚兼具。車身側(cè)面的一個(gè)明顯差異在于DMH版采用傳統(tǒng)機(jī)械式門把手，而EV版則采用隱藏式門把手。車尾方面，兩個(gè)版本的D7較為相似。后部有個(gè)不起眼的小鴨尾，兩側(cè)配備修長的LED尾燈組，燈腔內(nèi)部采用折線處理，點(diǎn)亮后具有良好的辨識(shí)度。

在智能化方面，榮威D7搭載全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，配合雙12.3英寸超長液晶屏，實(shí)現(xiàn)一語多意、手車導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)、長途充電自動(dòng)規(guī)劃、語音多樣有效性回復(fù)等功能，智能座艙體驗(yàn)不輸造車新勢(shì)力。

榮威D7超越了傳統(tǒng)合資品牌的B級(jí)車空間標(biāo)準(zhǔn)，后排提供933mm的腿部空間和945mm的頭部空間，確保寬敞舒適。車輛的零重力云宿座椅，采用人體工學(xué)U形環(huán)抱式設(shè)計(jì)，結(jié)合同級(jí)最厚的軟泡棉，加熱、通風(fēng)等多項(xiàng)功能為長途駕駛和乘坐提供自在舒適的體驗(yàn)，前排座椅大躺功能也為全系標(biāo)配。

后驅(qū)架構(gòu)的榮威D7 EV搭載了同級(jí)別中集成度較高的VGA六合一電驅(qū)系統(tǒng)，其峰值功率為155KW，峰值扭矩達(dá)310N·m，零百加速時(shí)間為6.5秒。在續(xù)航方面，榮威D7 EV配備了兩款不同容量的魔方電池，分別提供510km和610km的CLTC續(xù)航里程。

榮威D7 DMH依托上汽珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)，采用P1+P3+一擋直驅(qū)布置，可實(shí)現(xiàn)五種驅(qū)動(dòng)模式，以保持車輛長時(shí)間處于省油狀態(tài)。其1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了43%。此外，榮威D7 DMH還配置了專用高效長續(xù)航電池，CLTC純電續(xù)航里程為125km。在滿油滿電狀態(tài)下，CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1400km。

作為D家族系列首款車型，定位中高級(jí)新能源轎車的榮威D7，是上汽新能源科技深厚底蘊(yùn)和創(chuàng)新能力的集大成者，代表了榮威在新能源科技時(shí)代的全新形象，這次推出的“后驅(qū)純電云感座駕”榮威D7 EV和“超級(jí)混動(dòng)云感座駕”榮威D7 DMH兩款車型，目標(biāo)直指讓榮威恢復(fù)到它該有的位置。

不得不承認(rèn)的是，榮威D7的準(zhǔn)備工作做得很足。

價(jià)格方面，新車在兩條技術(shù)路徑下共推出6款車型，售價(jià)為12.58-17.68萬元。其中，DMH版本12.58萬-14.58萬元，EV車型14.98萬-17.68萬元。如果算上權(quán)益優(yōu)惠，整體售價(jià)區(qū)間為12.18萬-17.08萬元。

用榮威自己的話說就是：B級(jí)車的體驗(yàn)，B級(jí)車的空間，A級(jí)車的價(jià)格，簡(jiǎn)稱“BBA”。新車主打上述三個(gè)主要優(yōu)勢(shì)，進(jìn)軍B級(jí)車市場(chǎng)，爭(zhēng)做中高級(jí)新能源家轎市場(chǎng)的闖關(guān)人。