這幾年合資車在國(guó)內(nèi)確實(shí)不好混，哪怕是一線合資品牌大眾、豐田這些也同樣需要降價(jià)幾萬(wàn)換來用戶的支持，所以到了二線合資品牌就更難辦了，以別克君威為例，這種經(jīng)典的中型轎車原本也是妥妥的20萬(wàn)元級(jí)別車型，但可惜用戶好像并不是太認(rèn)可，所以別克君威只能通過大幅度地降價(jià)來?yè)Q取市場(chǎng)空間，像帕薩特、凱美瑞、雅閣這些降價(jià)三四萬(wàn)，那別克君威就直接降價(jià)七萬(wàn)多，這樣的優(yōu)惠也讓別克君威這種車型直接可以和同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車去競(jìng)爭(zhēng)了，可惜用戶對(duì)別克君威依然不是太認(rèn)可。

從銷售數(shù)據(jù)來看，去年的年底別克君威的銷量還有超過1.2萬(wàn)輛車的月銷售額，但到了今年1月份別克君威的銷量直接下跌到了不足5千輛車，并且別克君威的銷量還一直在下滑，2月份別克君威的銷量只有2千多，別克也是迫于無奈只好放開降價(jià)空間，從目前用戶提車反饋的數(shù)據(jù)來看，部分別克君威車型可以給到超過7萬(wàn)元的優(yōu)惠，只不過盡管如此別克君威的銷量還是不太理想，雖然后續(xù)幾個(gè)月里銷量整體是上升的，但到了6月份別克君威的銷量也只有5千多輛車的銷售水平，按道理來說這樣一款優(yōu)惠之后十幾萬(wàn)起售20萬(wàn)以內(nèi)的傳統(tǒng)中型合資轎車，銷量破萬(wàn)都應(yīng)該是很輕松的。

這里面當(dāng)然會(huì)有別克君威自身的問題，就像有車主感覺購(gòu)買體驗(yàn)不好，售后也不是太理想等問題存在，只不過考慮到別克君威的銷量確實(shí)太低了，尤其是結(jié)合其超過7萬(wàn)元的優(yōu)惠，另外別克君威確實(shí)也是實(shí)打?qū)嵉闹行娃I車，當(dāng)年別克君威還是標(biāo)榜商務(wù)轎車的佼佼者，其在國(guó)內(nèi)地位還是很高的，可惜這些年隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的變化，別克始終沒能跟上國(guó)內(nèi)發(fā)展的腳步，反而被德系和日系超越，導(dǎo)致現(xiàn)在別克君威這種車型優(yōu)惠都這么大了，但還是沒辦法搶到太好的銷量，但對(duì)于用戶來說如果真的要考慮合資品牌的中型轎車別克君威確實(shí)是可以作為參考車型的。

別克君威的產(chǎn)品力：

從產(chǎn)品的角度來看，首先別克君威作為一款中型轎車還是傳統(tǒng)合資品牌，定價(jià)15.98萬(wàn)到24.98萬(wàn)還是非常正常的定價(jià)范圍，更不要說別克君威的優(yōu)惠力度動(dòng)輒六萬(wàn)多，甚至最多還能到7萬(wàn)多，所以別克君威的性價(jià)比直接可以和同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車去媲美并不是一句空話，可惜即便是這樣的別克君威也還是沒辦法將銷量提上來，但這并不意味著別克君威的產(chǎn)品力不好，除了價(jià)格很低之外別克君威在尺寸上也中規(guī)中矩，車長(zhǎng)超過了4.9米，軸距也超過了2.82米，這個(gè)尺寸雖然談不到同級(jí)別優(yōu)勢(shì)，但至少最為家用車是完全夠用的。

在動(dòng)力方面，別克君威分為了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本，別克君威的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力159匹，最大扭矩250N·m，變速箱全系標(biāo)配9AT，零百加速成績(jī)9.1秒，這套動(dòng)力確實(shí)談不到強(qiáng)勁，甚至可以說是稍微弱一點(diǎn)了，但作為代步車型倒也沒有太大的問題。別克君威的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力237匹，最大扭矩350N·m，零百加速成績(jī)7.1秒，實(shí)際駕駛體驗(yàn)動(dòng)力還是相當(dāng)強(qiáng)勁的，哪怕是放在新能源車型普及的當(dāng)下別克君威的表現(xiàn)依然可以滿足大部分用戶對(duì)動(dòng)力的需求。

在配置上別克君威的表現(xiàn)的確和同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車有差距了，畢竟別克君威還是標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)合資品牌，以別克君威的2024款最低配版本為例，確實(shí)沒有太多的智能、豪華配置，但至少是標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無匙進(jìn)入、無匙啟動(dòng)、LED大燈以及液晶屏幕和皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅，甚至還標(biāo)配了座椅電調(diào)和加熱功能，所以對(duì)于絕大部分用戶而言別克君威的配置雖然不能說豐富但夠用是沒問題的。

總結(jié)：

總的來說別克君威作為一款中型轎車，并且還是傳統(tǒng)合資品牌車型，這樣的產(chǎn)品力并且優(yōu)惠之后車型從原本20萬(wàn)元級(jí)別直接下降到了15萬(wàn)元級(jí)別，完全是降級(jí)的打法，所以盡管別克君威現(xiàn)在的銷量不是很好，但對(duì)于用戶來說只要還想買合資品牌并且預(yù)算不算高的話別克君威依然是很值得考慮的。