日前，相關(guān)渠道爆出了一組關(guān)于凱迪拉克GT4 25T尊貴型版本實(shí)車到店圖。從該車型當(dāng)前在售配置表中不難發(fā)現(xiàn)，新車指導(dǎo)價為27.67萬元，屬于GT4 1.5T車型的頂配版本。

首先從外觀設(shè)計部分開始，新車前臉采用的是最新的家族式設(shè)計語言，標(biāo)志性的盾形格柵辨識度非常高，結(jié)合兩側(cè)分體式大燈組和內(nèi)部星空裝飾點(diǎn)綴，整體層次感視覺效果非常出色。

視角來到車身側(cè)后方，跨界SUV的線條造型流暢且優(yōu)雅，搭配密幅19寸輪轂和雙邊雙出排氣布局，運(yùn)動氣息強(qiáng)烈。車身尺寸方面，4633/1878/1536mm的三維數(shù)據(jù)和2800mm的軸距定位于緊湊型SUV。

走進(jìn)車內(nèi)來看，得益于家族式最新的大聯(lián)屏設(shè)計和氛圍燈效果，整體視覺效果非常出色。作為本就在內(nèi)飾設(shè)計方面比較薄弱的通用系產(chǎn)品，能有這樣的表現(xiàn)屬實(shí)意外之喜。

而且作為1.5T頂配版車型，新車不僅擁有倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、方向盤加熱、電動記憶尾門、前排座椅加熱通風(fēng)、感應(yīng)式雨刷等便捷性功能，還配備了360°全景影像、抬頭顯示系統(tǒng)、手機(jī)無線充電、AKG15揚(yáng)聲器、流媒體后視鏡等舒適性配置，整體駕乘體驗(yàn)還算比較不錯。

動力部分相信也不用做過多介紹，1.5T發(fā)動機(jī)匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率為155kW，峰值扭矩為270N·m，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱。這套動力的性能表現(xiàn)并不算出色，零百加速時間也達(dá)到了8.8s，不過對于日常代步來說還算是比較不錯了。

整體看下來，作為凱迪拉克GT系列的首款車型，新車的各類配置實(shí)力確實(shí)值得認(rèn)可，但畢竟指導(dǎo)價27萬的1.5T緊湊型SUV確實(shí)少見。即使相關(guān)汽車報價平臺顯示，目前凱迪拉克GT4在全國各地普遍有3萬元左右的終端優(yōu)惠幅度，但月銷三位數(shù)的成績也反映出當(dāng)下國民消費(fèi)者對其并不是很感冒。

其實(shí)BBA與之具有同級競爭關(guān)系的車型，例如奔馳GLA、寶馬X2等本身數(shù)據(jù)也不算出色，GT4作為二線品牌中的“邊緣產(chǎn)品”，如今的處境可謂高不成低不就。未來如果真想提高銷量，要么在改款車型的動力總成部分下手，要么只能不斷增加優(yōu)惠幅度。如果不是BBA的命，還偏患上BBA的病，那終究只能陷入惡性循環(huán)。

編輯/Sugeng