Coupe一詞來(lái)源于法語(yǔ)的coupé，最初的意思是雙座四輪轎式馬車，后來(lái)在汽車領(lǐng)域中，Coupe泛指溜背轎跑車，它的出現(xiàn)，令方正造型的傳統(tǒng)轎車黯然失色。不過(guò)，Coupe也有致命的缺點(diǎn)，頭部空間緊湊、定價(jià)高昂，往往淪為小眾車型，曾經(jīng)的奔馳S級(jí)轎跑和敞篷車便是因此停產(chǎn)，有趣的是，在歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局最新公布的商標(biāo)申請(qǐng)中，曝光了全新雙門版梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎跑車的身影，這意味著奔馳S級(jí)轎跑很可能會(huì)回歸。

這組商標(biāo)曝光了兩款S級(jí)雙門轎跑車，分別為AMG版本與邁巴赫版本，兩款車的車型輪廓相似，均采用雙門結(jié)構(gòu)，車輛前懸較短，前門較長(zhǎng)，導(dǎo)致座艙位置基本位于中央，車頂線條經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，中段平滑，后端溜背，照顧到了車內(nèi)的頭部空間，又有著Coupe特有的動(dòng)感線條。

AMG版本延續(xù)了品牌慣有的激進(jìn)屬性，車頭配備直瀑式進(jìn)氣格柵和三叉星輝大標(biāo)，前包圍采用三段式開(kāi)口。車身側(cè)面帶有“V8 Biturbo E Performance”標(biāo)識(shí)，或采用AMG S63轎車的同款動(dòng)力，由4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，綜合功率590千瓦，峰值扭矩1430?！っ住ｋp色車身、隱藏式門把手、密輻式輪轂等經(jīng)典設(shè)計(jì)元素都不會(huì)缺席，尾部還有彰顯性能的四出排氣管。

邁巴赫版本更低調(diào)也更豪華，前臉部分的直瀑式中網(wǎng)更加密集，上方配備邁巴赫立標(biāo)，前包圍區(qū)域的三段式輔助進(jìn)氣口采用漁網(wǎng)式銀色中網(wǎng)填充，提升高級(jí)感和尊貴感。車身側(cè)面擁有大量鍍鉻飾件，配備分體式后擋風(fēng)玻璃，尾部的排氣管也有鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，進(jìn)一步彰顯豪華感。

值得一提的是，這組商標(biāo)并非奔馳直接提交的，而是由名為Robu Aktiengesellschaft的公司提交，該公司此前在2021年提交過(guò)一項(xiàng)商標(biāo)，最終變成了梅賽德斯長(zhǎng)期合作伙伴HWA AG打造的Bussink GT R SpeedLegend車型，由此推測(cè)，全新奔馳S級(jí)雙門版可能會(huì)成為限量的定制版本。

也有外媒推測(cè)，這些新商標(biāo)將會(huì)用于奔馳的高端Mythos系列，該系列在2023年宣布推出，目的是填補(bǔ)奔馳與賓利、勞斯萊斯等超豪華品牌之間的空白。

其實(shí)市面上的雙門豪華轎跑車非常少見(jiàn)，且非奢即貴，具有代表性的車型有賓利歐陸GT和勞斯萊斯Spectre，如果奔馳要推出雙門豪華轎跑車，這二者是避免不了的對(duì)手。

編輯/溫澈