繼2023年CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽超級杯·TCR中國系列賽在上海國際賽車場揭開了新賽季的大幕，6月23-24日，2023年CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽超級杯·TCR中國系列賽的第二站比賽將在浙江國際賽車場展開激烈角逐。而此次比賽，東風(fēng)Honda車隊將派出全新一代CIVIC TYPE R（FL5）TCR賽車繼續(xù)征戰(zhàn)，這也是全新一代CIVIC TYPE R（FL5）TCR賽車在亞洲賽場的首次亮相。

強強聯(lián)合 CIVIC TYPE R續(xù)寫賽道傳奇

東風(fēng)Honda車隊的全新賽車由全新一代CIVIC TYPE R FL5延伸而來，其動力核心以現(xiàn)有2.0 升VTEC直列四缸渦輪增壓引擎為基礎(chǔ)，車輛的剎車、懸架和傳動系統(tǒng)均在TCR技術(shù)規(guī)則下得到強化升級，賽車座艙按照FIA最新安全標準設(shè)計，更符合人體工程學(xué)，新的電子儀表能夠提供比以往更豐富的信息。綜合性能相比上一站的CIVIC TYPE R（FK7）賽車有了明顯的提升。

而在車手陣容方面，東風(fēng)Honda將派出三屆CTCC總冠軍車手謝欣哲、英國冠軍車手Jack Young及澳門冠軍車手高度聯(lián)袂出征，與全新一代CIVIC TYPE R賽車一起，向著最高領(lǐng)獎臺發(fā)起沖擊，屆時我們也將一同期待他們的精彩表現(xiàn)。

探秘賽車真身，強勁實力究竟如何練成？

而作為東風(fēng)Honda全新一代CIVIC TYPE R TCR賽車的“凡間真身”，全新一代CIVIC TYPE R（FL5）的實力自然也毋庸置疑，同時作為CIVIC TYPE R家族的最新成員，F(xiàn)L5可以說是歷代CIVIC TYPE R中的最強者，其搭載的經(jīng)典紅頭K20C 2.0T發(fā)動機經(jīng)過全面強化，最大功率提升至330匹，搭配6擋手動變速箱，為駕駛者帶來原汁原味的駕駛樂趣。

此外，在空氣動力學(xué)與底盤方面，全新一代CIVIC TYPE R再度進階，整車車體姿態(tài)更寬更低，并新增車頭前擾流板、葉子板導(dǎo)風(fēng)口、全新設(shè)計的后擴散器以及尺寸更大的后尾翼等空氣動力學(xué)套件，讓車輛在高速劈彎的過程中，獲得更加出色的抓地力和穩(wěn)定性。

在智能科技方面，全新一代CIVIC TYPE R為駕駛者準備了+R、SPORT、COMFORT、INDIVIDUAL四種駕駛模式，并支持自定義調(diào)節(jié)，讓駕駛者時刻都能隨心所欲的掌控車輛，同時最為暴力的+R模式還支持一鍵切換功能，方便這部暴躁的性能機器第一時間進入亢奮狀態(tài)。

運動精神 永恒不變的情懷延續(xù)

多年以來，本田能夠在賽車場上取得輝煌成就絕非偶然，不斷挑戰(zhàn)，突破不止。運動精神和賽車文化，早已被深深刻進了本田的品牌DNA當中。

而東風(fēng)Honda更將不斷挑戰(zhàn)的賽車精神完整的延續(xù)了下來，憑借非凡戰(zhàn)力，在CTCC、和TCR·China等國內(nèi)知名賽事中同樣贏得了華麗戰(zhàn)績，在中國賽車競技史上，書寫下了濃墨重彩的一筆，讓熱衷賽車運動的國內(nèi)用戶深切感受到汽車競技運動的獨特魅力和東風(fēng)本田品牌的賽道實力。

就像國內(nèi)思域車主當中流傳的那句話，思域不改不如推下海，而作為思域性能版本的CIVIC TYPE R在賽場上的卓越戰(zhàn)績更成為這句“車主名言”最值得信賴的專業(yè)背書，讓東風(fēng)Honda乃至整個本田品牌的運動情懷，不會成為一句空談。