6月7日，新一批中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)測試結(jié)果公布。憑借出眾的安全性能，東風(fēng)Honda 全新一代CR-V以綜合得分率88.1%的成績榮獲C-NCAP五星安全評級，遠(yuǎn)高于已測評車型平均得分率78%，在所有已發(fā)布的緊湊型SUV中位居前列。

作為我國新車安全性能的評價規(guī)程，C-NCAP是目前國內(nèi)最權(quán)威的汽車安全測試標(biāo)準(zhǔn)之一。自2004年初入國內(nèi)市場以來，CR-V已多次獲得C-NCAP五星及五星+評級。從C-NCAP歷史上第一個“五星+”SUV，到2012年、2018年連獲“五星”安全標(biāo)準(zhǔn)，CR-V一度成為國內(nèi)汽車安全性能的風(fēng)向標(biāo)，是安全汽車的代名詞。

車身結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)構(gòu)筑安全守護(hù)重要防線

本次C-NCAP，參與測試的車輛為全新一代CR-V 240 TURBO兩驅(qū)智領(lǐng)版車型。得益于科學(xué)合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，這款CR-V在C-NCAP中展現(xiàn)出強(qiáng)大的安全性能。

在正面碰撞試驗中，CR-V憑借Honda獨(dú)創(chuàng)的ACE承載式車身構(gòu)造，在左右縱梁的基礎(chǔ)上增加了上下橫梁，大幅緩解了巨大沖擊力對車內(nèi)乘客造成的沖擊；在側(cè)面碰撞測試中，由于車輛A柱、B柱、門檻梁等處大范圍采用熱成型鋼材，形成了堅硬的籠式車身，側(cè)碰后車身及乘員艙無大幅形變，進(jìn)一步保障了乘員艙的人員安全。

此外，全新一代CR-V全系搭載了10個安全氣囊，在主副駕膝部及后排側(cè)均配備了氣囊, 大幅提升了整車的安全性。

全面升級主動安全配置提供高階安全守護(hù)

CR-V能夠獲得高安全贊譽(yù)，除了一系列被動安全性能優(yōu)勢，其優(yōu)異的主動安全性能也功不可沒。在主動安全方面，全新一代CR-V搭載了本田最新的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，擁有更高階的安全駕駛輔助能力。

該系統(tǒng)探測角度提升至360°，可覆蓋車輛周圍的盲區(qū)，實現(xiàn)提前預(yù)警和輔助制動，同時配備了CMBS防撞智護(hù)、FCTW穿行先知、ALCA變道智駕、LCCM變道后衛(wèi)等輔助駕駛功能，大大減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，為行車安全提供了有效保障。

十九年深耕品質(zhì)如一 六代更迭引領(lǐng)市場風(fēng)潮

自2004年進(jìn)入中國以來，CR-V解鎖了消費(fèi)者對城市SUV的認(rèn)知，以卓越品質(zhì)引領(lǐng)市場風(fēng)潮，開創(chuàng)了城市SUV的先河?；跂|風(fēng)Honda建立的全環(huán)節(jié)品質(zhì)管控體系，CR-V十九年來品質(zhì)如一，致力于將每一代、每一款CR-V都打造成“五星安全車”，至今收獲超過270萬中國車主的信賴。

作為享譽(yù)世界的全球車型，CR-V堅持品質(zhì)為基、創(chuàng)新引領(lǐng)，以用戶需求為中心，不斷進(jìn)化革新。為了給用戶帶來“高能低耗”的高品質(zhì)出行體驗，首發(fā)搭載強(qiáng)電智混技術(shù)的CR-V e:PHEV已于今年3月煥新上市，全新一代CR-V e:HEV也將很快與大家見面。未來，CR-V將繼續(xù)以超越期待的產(chǎn)品實力與全新的情感價值，為廣大消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的出行體驗，持續(xù)引領(lǐng)SUV新風(fēng)潮。