蘭博基尼首款插電式混合動(dòng)力超跑亮相，據(jù)悉新車將取代蘭博基尼 Aventador，它將采用全新的“單體”底盤概念，蘭博基尼表示全新的混動(dòng)車型將在駕駛動(dòng)態(tài)和扭轉(zhuǎn)剛度得到大大的提高，這款全新車型代號(hào)為 LB744 ，也是第一款采用完全由碳纖維制成的超級(jí)跑車，蘭博基尼表示，新車型底盤比 Aventador 的底盤輕 10%，而扭轉(zhuǎn)剛度也提高了 25%。

全新車型底盤中部帶有空心后圓頂，此部分為高強(qiáng)度鋁合金制成，蘭博基尼表示，新底盤的“鍛造復(fù)合材料”底盤技術(shù)代表了蘭博基尼對(duì)碳纖維工程的新方法。該公司補(bǔ)充說，它將提高制造的可持續(xù)性，減少能源消耗并減少?gòu)U料的數(shù)量。

LB744 將裝備一款重量更輕的 6.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款是為 PHEV混動(dòng)動(dòng)力總成全新設(shè)計(jì) V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)輔以三個(gè)電動(dòng)機(jī)，將產(chǎn)生 1000 馬力的總功率，它重 218 公斤，比 Aventador 的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)輕 17 公斤，同時(shí)在 9250rpm 時(shí)仍能產(chǎn)生 813bhp 的功率，在 6750rpm 時(shí)仍能產(chǎn)生 535lb ft 的功率。使其成為公司歷史上最強(qiáng)大的蘭博動(dòng)力總成。

在排放方面全新的PHEV混動(dòng)動(dòng)力總成二氧化碳排放量也比 Aventador Ultimae 的 769bhp 動(dòng)力裝置少 30%。電力為一套 3.8kWh 鋰離子電池，安裝在傳輸通道內(nèi)，據(jù)悉LB744 可以在 2.9 秒內(nèi)從靜止加速到 100公里/小時(shí)。