雖然開過電車的人，都會(huì)覺得電車是真的香，但對(duì)于一部分車主而言，是很難割舍掉對(duì)于油車的情懷與追求的。所以他們依然保持對(duì)油車的喜愛，依然追求卓越性能的車型。比如今天這輛貼了BOP隱形車衣的寶馬M3，在這個(gè)電車性能爆棚的年代，能勾起車迷們對(duì)它機(jī)械性能表現(xiàn)得喜愛！

作為一臺(tái)主打性能表現(xiàn)的車型，寶馬M3的外觀設(shè)計(jì)充滿了戰(zhàn)斗感。前臉采用了最新的家族化豎狀雙腎格柵設(shè)計(jì)，第一次看你一定被它雷得外焦里嫩，可是看久了居然也覺得它挺順眼。大燈采用了斜向上揚(yáng)的造型，仿佛人的眼神一般看起來很有神。從側(cè)面看，這輛M3妥妥的一個(gè)3系的樣子。不過少了一些線條勾勒出來的力量感。車尾部分的設(shè)計(jì)很有意思，比如從車頂順下的線條在尾部形成了小鴨尾造型，搭配上一個(gè)黑色的擾流板，讓尾部戰(zhàn)斗感十足。底部采用了夸張的黑色擴(kuò)散器包圍設(shè)計(jì)，粗壯的尾喉展示出性能范兒。

打開車門坐入車內(nèi)，可以明顯的察覺這款車的內(nèi)飾，和普通3系區(qū)別不大。不過在細(xì)節(jié)上的處理，以及用料的選擇上，寶馬M3顯得更高級(jí)些。車內(nèi)的飾板換成了碳纖維材質(zhì)，營(yíng)造出了很強(qiáng)的賽車氛圍。中控位置搭載了一塊10.25英寸的屏幕，操作起來還是相當(dāng)順手的，系統(tǒng)在一些細(xì)節(jié)上有著M3的專屬設(shè)計(jì)。儀表盤的設(shè)計(jì)源于寶馬M8，顯示風(fēng)格很適合賽道發(fā)燒友。座椅采用了運(yùn)動(dòng)化的一體式設(shè)計(jì)，帶來強(qiáng)有力的包裹和支撐，足以讓駕駛員在激烈的駕駛狀態(tài)下，都不用擔(dān)心坐姿問題。至于后排的空間，難道你在一臺(tái)性能車上，討論后排空間性的問題嗎？

動(dòng)力部分永遠(yuǎn)是寶馬M3最大的看點(diǎn)，這臺(tái)車搭載了一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率375kW（510Ps），最大扭矩650N·m，匹配一臺(tái)8AT變速箱并配有xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。從實(shí)際的駕駛情況看，正常形勢(shì)下的寶馬M3還是相當(dāng)溫柔的。只有在運(yùn)動(dòng)模式下，M3才會(huì)露出它的獠牙，顯示出自己真實(shí)的面目！