今天來聊一聊目前汽車合資品牌當(dāng)中尺寸最大的一款SUV車型，它就是由一汽大眾出品的“攬境”，全系官方指導(dǎo)價(jià)在29.99-39.99萬元區(qū)間。動(dòng)力形式也有三種，分別是2.0T低功率、2.0T高功率以及V6的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

上汽大眾途昂的外觀方正、硬派，而一汽大眾的攬境顯得更加時(shí)尚、細(xì)膩一些。這臺(tái)車也是大眾家族化的前臉設(shè)計(jì)，因?yàn)橛蠷-Line套件的關(guān)系，運(yùn)動(dòng)感更為突出。上下進(jìn)氣格柵都進(jìn)行了黑化處理，在時(shí)尚感的同時(shí)又增加了不少運(yùn)動(dòng)感。從側(cè)面看，雖然這款車和上汽大眾途昂的軸距都是2980毫米，但攬境的長寬高尺寸都比途昂要大，分別為5152*2002*1795毫米。其他方面還是大眾SUV慣用的設(shè)計(jì)手法，車身腰線做得非常剛毅，透露出些許的硬派氣息。D柱區(qū)域比較方正，但是比途昂的造型流線感更為突出，也更加細(xì)膩。

尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高。重點(diǎn)在于后備箱空間，打開電動(dòng)尾門能看到，即使第三排座椅靠背不用傾斜，它在所有七座車當(dāng)中也算比較寬敞的；第三排靠背完全放倒后，能拓展出一個(gè)相當(dāng)巨大的儲(chǔ)物空間。蓋板下面配備了一個(gè)備胎，整體的實(shí)用性非常不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，一汽大眾攬境采用最新的家族化設(shè)計(jì)，一體式大聯(lián)屏也是時(shí)下非常流行的設(shè)計(jì)。不管是方向盤手感，還是座椅坐姿、人體的貼合角度，都特別舒適。中間通道區(qū)域采用類似電動(dòng)車的懸浮式設(shè)計(jì)，把空間利用率做得相當(dāng)豐富。主要得益于這臺(tái)車換成了小巧的電子換擋撥桿，節(jié)省了不少空間。

坐進(jìn)第二排，作為一臺(tái)七座SUV車型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)達(dá)到了豪華車的水準(zhǔn)，像大面積的皮質(zhì)包裹，絲毫看不出塑料感；獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口以及大尺寸的天窗，也維持了非常好的通透性。即使把第二排座椅調(diào)到最靠前的位置，腿部空間還富余一拳的空間，相當(dāng)寬敞。

將第二排靠背前移即可進(jìn)入第三排，腿部還有一拳的距離；唯一不足還是七座SUV常見的問題，就是由于不是全尺寸，第三排座椅略微有點(diǎn)下沉，但是成年人乘坐還是沒問題的，只是坐姿不太舒服。C柱后面設(shè)置了個(gè)面積比較大的窗戶，由于天窗不能顧及第三排，但這個(gè)小窗能給到一定的視野通透性，絲毫感覺不到壓抑感。

動(dòng)力方面，一汽大眾攬境搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186匹；而2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是380TSI版本，最大馬力220匹；值得一提的是，高配車型搭載了一臺(tái)2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力299匹，峰值扭矩達(dá)到了500牛米，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。

推薦車型，個(gè)人覺得330TSI版本的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)車型，帶動(dòng)這么大的一臺(tái)車會(huì)略微有點(diǎn)吃力，所以我更推薦的是380TSI車型四驅(qū)R-Line拓境版。它有著非常運(yùn)動(dòng)的外觀，各項(xiàng)配置也比較均衡，基本上實(shí)用的配置都有給到，34.29萬元的售價(jià)也有一定優(yōu)惠力度。這臺(tái)空間大、內(nèi)飾豪華的一汽大眾攬境，非常值得各個(gè)階層的消費(fèi)者考慮。