專業(yè)車(chē)手對(duì)極氪001的駕駛感受普遍較為滿意。

極氪001動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，四驅(qū)版雙電機(jī)最大功率達(dá)580千瓦，最大扭矩810牛米，電動(dòng)機(jī)馬力789匹，零百加速僅需3.3秒，還有彈射起步功能，加速快感如同專業(yè)賽車(chē)。

懸架出色，如虛擬雙球節(jié)雙叉臂前懸架，不犧牲操控性還能保證NVH和駕乘舒適性。

配備95度神行電池，充電效率高，11.5分鐘SOC從10%充至80%，5分鐘能補(bǔ)能256千米。

外觀近5米車(chē)長(zhǎng)、近2米車(chē)寬，前臉霸氣，進(jìn)氣口寬大有力。內(nèi)飾不錯(cuò)，電子換擋桿在中央扶手區(qū)域，座椅舒適，后排空間寬敞，還有雙腔空氣懸架，駕駛舒適靈活。

智能駕駛方面，配備高清地圖、48 TOPS芯片、11個(gè)攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)激光雷達(dá)，指尖泊車(chē)實(shí)用。

駕齡快20年的司機(jī)認(rèn)為極氪001經(jīng)濟(jì)模式起步加速會(huì)稍顯車(chē)重，油門(mén)踏板類似油車(chē)有虛位，輸出線性無(wú)頓挫，踏板力度適中。系統(tǒng)升級(jí)后油門(mén)響應(yīng)更積極，高速中段加速游刃有余，經(jīng)濟(jì)模式滿載開(kāi)空調(diào)地板電超車(chē)也能達(dá)到預(yù)期。運(yùn)動(dòng)模式前中段加速給力，時(shí)速120以上動(dòng)力仍足。經(jīng)濟(jì)或舒適模式油門(mén)像燃油車(chē)。

操控上短前懸車(chē)頭響應(yīng)快，方向盤(pán)電子助力調(diào)教老成，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)前段偏軟。底盤(pán)帶空懸版本舒適模式過(guò)小坑或減速帶細(xì)膩柔和，運(yùn)動(dòng)模式偏硬，路感清晰。

車(chē)機(jī)語(yǔ)音控制能快速識(shí)別指令，但時(shí)間長(zhǎng)會(huì)卡頓。電耗方面you版100度電池，城市和高速電耗不同，滿電開(kāi)空調(diào)音響能跑480公里左右，高速松踩油門(mén)無(wú)頓挫。

極氪001兩驅(qū)加速表現(xiàn)出色，起步和超車(chē)反應(yīng)迅速，踏板調(diào)校舒適，駕駛模式選擇豐富，智能魔毯系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整減震器阻尼，空懸有5檔、70mm可調(diào)高度提升通過(guò)性，全棧800V高壓系統(tǒng)性能好且續(xù)航潛力大，補(bǔ)能速度快。

總之，極氪001駕駛體驗(yàn)令人滿意，兼具性能與舒適，適合各種出行需求。