華晨寶馬 5 系的動力系統(tǒng)那特點可是很突出的。

比如說，530Li 版本配的 2.0T 發(fā)動機，功率能到 190 千瓦，扭矩 400 ?！っ?，跟 8AT 變速箱搭著，零百加速 6.5 秒，超車特別利落。渦輪介入穩(wěn)，加速順溜。深踩油門要超車，變速箱反應快，能馬上降到合適擋位。低速開沒頓挫，舒服得很。高速時 NVH 好，車里安靜，駕駛體驗棒。

發(fā)動機有不少特性。像用了 Valvetronic 電子氣門控制，看重燃油利用和響應速度，對渦輪增壓器、空氣冷卻器、機油泵都優(yōu)化了，能提高噴油壓力，車響應快，加速有力。

基礎參數(shù)方面，排量 1998mL，配氣機構 DOHC，進氣渦輪增壓，4 個氣缸，每缸 4 個氣門。缸蓋、缸體材料都是鋁合金，燃油標號 95 號，供油直噴，5200r/min 最大功率 185kW，1450r/min 起最大扭矩 350N·m。

工作技術上，用了 Valvetronic 電子氣門控制，渦輪增壓器雙渦管設計，有電動廢氣旁通閥，進氣有集成式增壓空氣冷卻器，配可切換冷卻泵、熱量管理控制單元、集成式真空泵，能調(diào)機油泵，共軌噴射系統(tǒng)噴油壓力能到 20MPa，能降發(fā)動機負荷，做好循環(huán)管理，提高燃油利用和響應速度。

寶馬 5 系動力系統(tǒng)是汽油+48V 輕混，能回收制動能量，需要時給車加力，性能強能耗排放低。

這車兼顧運動和商務，開著輕盈。車機菜單少操作簡單，動力足超車順，高速 NVH 好，氛圍燈不比奔馳差，外觀新設計有棱有角，雙腎進氣格柵豪華。

國內(nèi)全新寶馬 5 系部分燃油車型參數(shù)好像比海外低，但進口版標準軸距 525i 動力參數(shù)跟國產(chǎn)一樣。