購(gòu)置稅取消對(duì)于消費(fèi)者的購(gòu)車決策是有影響的。

對(duì)于資金不太充裕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，取消購(gòu)置稅能緩解他們的購(gòu)車壓力。比如買一輛 10 萬(wàn)元的車，能節(jié)省大幾千元的購(gòu)置稅費(fèi)用，這對(duì)他們很有吸引力。

有強(qiáng)烈購(gòu)車需求的消費(fèi)者，可能即便有購(gòu)置稅也會(huì)買車，但取消購(gòu)置稅會(huì)讓他們的購(gòu)車成本降低，感覺(jué)更劃算。

像 2009 年、2015 年以及今年的購(gòu)置稅相關(guān)政策，都對(duì)車市銷量起到了積極作用。從今年 5 月開始的一系列促汽車消費(fèi)政策，也刺激了不少消費(fèi)者購(gòu)車。

同濟(jì)大學(xué)教授余卓平覺(jué)得，如果是國(guó)民車就不該有車輛購(gòu)置稅。目前新能源汽車免征購(gòu)置稅，這在一定程度上促進(jìn)了新能源汽車的銷售。

但要注意的是，2022 年購(gòu)置稅并未全面取消，只是政府為推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展，對(duì)特定車輛實(shí)施了購(gòu)置稅減免。要享受這個(gè)減免政策，車輛得達(dá)到特定標(biāo)準(zhǔn)，還得在政策有效期內(nèi)完成購(gòu)車和注冊(cè)。

總之，購(gòu)置稅取消能改變部分消費(fèi)者的購(gòu)車決策，尤其是那些資金有限、對(duì)價(jià)格比較敏感的消費(fèi)者。但對(duì)于一些本身就有強(qiáng)烈購(gòu)車意愿、不太在意購(gòu)置稅的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能影響不是特別大。