二手車(chē)限遷政策能促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售。

二手車(chē)加速流轉(zhuǎn)能提高資源合理利用水平，拉動(dòng)次新車(chē)主更新置換新車(chē)，刺激新車(chē)消費(fèi)。

二手車(chē)臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度建立，降低經(jīng)銷(xiāo)商成本，提高周轉(zhuǎn)效率，利于其發(fā)展，為新車(chē)銷(xiāo)售創(chuàng)造條件。

二手車(chē)轉(zhuǎn)移登記單獨(dú)簽注，規(guī)范市場(chǎng)，讓消費(fèi)者放心置換和購(gòu)買(mǎi)，促進(jìn)新車(chē)更新。

目前大部分城市已取消限遷，部分重點(diǎn)地區(qū)還有門(mén)檻。政策實(shí)施后，二手車(chē)源全國(guó)流通無(wú)阻礙。

消費(fèi)者置換汽車(chē)平均周期是 6 年，限遷政策會(huì)導(dǎo)致置換延遲，新車(chē)銷(xiāo)售速度放緩，取消限遷能激發(fā)二手車(chē)市場(chǎng)活力，加速更新?lián)Q代，促使流通更順暢，堅(jiān)定消費(fèi)者信心，形成統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化、高效的市場(chǎng)秩序，從而拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量。

《通知》要求全國(guó)范圍取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)遷入限制，促進(jìn)自由流通和跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)。部分省市已調(diào)整限遷政策。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，大部分城市已取消限遷，但長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)地區(qū)還有“國(guó)六”門(mén)檻，部分優(yōu)質(zhì)二手車(chē)價(jià)格被低估。

汽車(chē)分析師顧彥濤認(rèn)為，限遷政策取消會(huì)產(chǎn)生多贏局面，車(chē)主能賣(mài)到合適價(jià)錢(qián)，消費(fèi)者能收獲心儀車(chē)輛，汽車(chē)流通擴(kuò)大使消費(fèi)需求釋放，為消費(fèi)者提供更多選擇，拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量。

解除限遷政策，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)選擇范圍增加，購(gòu)車(chē)成本降低，價(jià)格更實(shí)惠。能提高車(chē)輛利用率，減少浪費(fèi)。

有利于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)次新車(chē)主更新置換新車(chē)，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

有助于改善環(huán)境質(zhì)量，淘汰舊車(chē)，降低汽車(chē)尾氣排放。

對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)而言，資源更合理利用，打破區(qū)域差異，交易量大幅增加。

二手車(chē)臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度能降低經(jīng)銷(xiāo)商成本，提高周轉(zhuǎn)效率，幫助融資，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

二手車(chē)轉(zhuǎn)移登記單獨(dú)簽注能規(guī)范市場(chǎng)，在經(jīng)銷(xiāo)商體系內(nèi)整備和銷(xiāo)售質(zhì)量更有保障，提升二手車(chē)品牌信譽(yù)，加速新車(chē)更新。

以北京市場(chǎng)為例，解禁限遷后，北京地區(qū)老舊車(chē)可置換或轉(zhuǎn)售外地，增加購(gòu)買(mǎi)新車(chē)份額，中小城市購(gòu)車(chē)者能購(gòu)得外來(lái)二手車(chē)，盤(pán)活新車(chē)銷(xiāo)售。

總之，解禁二手車(chē)限遷是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)必然選擇，會(huì)促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售。