目前，受二手車限遷政策影響較大的地區(qū)有不少。

像京津冀、長三角、珠三角、海南等地都有各自的二手車限遷標(biāo)準(zhǔn)。

濟(jì)南按國五標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，國四車輛無法遷入。

成都也有相關(guān)限遷政策，對擬轉(zhuǎn)入登記的外地機(jī)動車，其污染物排放階段標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行申請轉(zhuǎn)入時(shí)本市新登記注冊車輛執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。

江蘇、廣東等地也變相出臺了二手車限遷政策，國家要求淘汰或鼓勵(lì)淘汰的相關(guān)車輛不得跨省或跨地級以上市遷入。

深圳從去年執(zhí)行國六排放以來，二手車遷入與新車銷售執(zhí)行同樣標(biāo)準(zhǔn)，影響了當(dāng)?shù)囟周嚱灰缀蛙嚿探?jīng)營。

北京市相關(guān)部門截至 8 月 1 日傍晚仍未發(fā)布最新的取消限遷政策，存在“國六”門檻，其他城市的“國五”及以下二手車無法進(jìn)入。

這些地區(qū)的限遷政策導(dǎo)致二手車流通受阻，車源減少，消費(fèi)者購買二手車的價(jià)格變高，市場競爭異常激烈。

同時(shí)，也嚴(yán)重阻礙了二手車市場的發(fā)展，限制了二手車的自由流通和規(guī)模化經(jīng)營。

不過，商務(wù)部已明確要求各地區(qū)嚴(yán)格落實(shí)全面取消二手車限遷政策，一些地區(qū)也在積極響應(yīng)，逐步放開對于二手車環(huán)保限制，以促進(jìn)二手車市場的健康發(fā)展。