雷克薩斯 IS 的動力表現(xiàn)相當不錯。

雷克薩斯 IS 搭載了多種動力配置。其中，2.0T 發(fā)動機最大馬力 245PS，5800rpm 時達到，最大扭矩 350N.m。

這臺發(fā)動機采用了多項先進技術，比如 D-4S 進氣歧管和缸內雙噴射技術，能讓低溫燃燒更充分；缸蓋集成排氣歧管，減少預熱時間，降低排放污染；雙 VVT-i 技術加大氣門角度可調范圍，實現(xiàn)奧托和阿特金森雙循環(huán)，根據(jù)油門情況自動調整循環(huán)方式，兼顧省油與動力；雙噴射技術結合缸內直噴和歧管噴射優(yōu)點，可根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)切換噴射方式。

實際駕駛中，D 檔下加速順滑線性，2000 轉后反應迅速。靈活使用 S 模式和撥片換擋，能從斯文紳士變?yōu)檫\動健將。

而且，雷克薩斯 IS 還可通過刷 ECU 程序提升動力，比如 17 年款的 IS300，刷后最大功率輸出能達到 308 匹 455 扭矩，提升明顯。

此外，雷克薩斯 IS 500 F SPORT Performance 作為旗艦車型，搭載 5.0L 發(fā)動機，功率達 479 馬力，扭矩 636 牛·米，匹配 8 速手自一體變速箱，零到 60 英里提速時間在 4.5 秒以內，動力強勁。