奧迪 A7L 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)多樣，包括 2.0T 低功率、2.0T 高功率和 3.0T 三種。

2.0T 低功率版最大扭矩 190 馬力和 320 牛米，高功率版最大扭矩 245 馬力和 370 牛米，均配備混合噴射技術(shù)、鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配 7 速雙離合變速器。

3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 EA839，首次出現(xiàn)在 B9 一代的奧迪 S4 上。EA839 有很多創(chuàng)新技術(shù)，機(jī)油循環(huán)由節(jié)溫器操控，氣缸蓋帶一體式排氣歧管，采用“熱端在內(nèi)”技術(shù)，噴油閥在中間。氣缸 90 度角布局、短氣路和雙渦旋式充氣器設(shè)計(jì)，能防止氣柱不必要的相互作用，發(fā)動(dòng)機(jī)體積更緊湊，比上一代機(jī)型輕 14 千克。

還擁有更好的進(jìn)氣冷卻效果和增壓器效率，實(shí)現(xiàn)了輕量化。相比上一代 3.0TFSI 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，EA839 性能更強(qiáng)，噪音更小。這得益于雙排氣管系統(tǒng)新管道設(shè)計(jì)、壓力管中的脈動(dòng)消音器、氣缸蓋罩上方的隔音件。

奧迪 A7L 基于大眾 MLB 平臺(tái)打造，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常駕駛，3.0T 動(dòng)力更強(qiáng)，搭配 7 速雙離合變速器和多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，提高了換擋速度和傳動(dòng)效率，增強(qiáng)了操控性能與乘坐舒適感。

EA839 和進(jìn)口 A7 Sportback、A8L 采用同款 48 伏輕混系統(tǒng)，能讓車輛加速更快，起步減少渦輪遲滯，還能省油，比如減速時(shí)回收能量用于下次加速，車速 22 公里/小時(shí)激活發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，車速 55 至 160 公里/小時(shí)時(shí)駕駛員松油門發(fā)動(dòng)機(jī)最長熄火 40 秒。