中保研安全碰撞中捷豹倒數(shù)第一的原因可能有以下幾個方面。

首先，捷豹車型的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計或許存在不足。在碰撞時，車輛的受力分布不合理，導(dǎo)致關(guān)鍵部位的防護(hù)效果不佳。

其次，安全配置可能不夠完善。比如安全氣囊的數(shù)量、位置以及觸發(fā)時機(jī)等方面可能沒有達(dá)到理想狀態(tài)，無法在碰撞中為駕乘人員提供充分的保護(hù)。

再者，車輛的材料選擇和制造工藝也可能有影響。如果使用的鋼材強(qiáng)度不夠，或者焊接、拼接等工藝存在缺陷，都會降低車輛的整體抗碰撞能力。

另外，車輛的主動安全系統(tǒng)可能表現(xiàn)不佳。例如自動緊急制動、車道保持輔助等功能不夠靈敏或精準(zhǔn)，無法有效避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

需要注意的是，雖然捷豹在這次中保研安全碰撞中成績不理想，但這并不代表其所有車型都存在同樣的問題，而且廠家也可能會針對這些情況進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，以提升未來車型的安全性能。