問(wèn)

捷豹中保研安全碰撞倒數(shù)第一是偶然現(xiàn)象嗎？

捷豹中保研安全碰撞倒數(shù)第一并非偶然現(xiàn)象。

中保研作為權(quán)威的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)，其標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，能真實(shí)反映車輛的安全性能。

在碰撞測(cè)試中，車輛的鋼材強(qiáng)度至關(guān)重要。像在 25%正面小偏置碰撞測(cè)試中，高強(qiáng)度鋼的使用差異會(huì)極大影響成績(jī)。起初用低強(qiáng)度鋼材成績(jī)差，換成 1200MPa 的高強(qiáng)度鋼，成績(jī)就能提升到良好，能減少乘員艙變形和 A 柱彎折，更好保護(hù)乘員。

而且不同廠家對(duì)高強(qiáng)度鋼的定義和說(shuō)法不同，消費(fèi)者要關(guān)注。

中保研近兩年的碰撞測(cè)試影響力很大，它站在保險(xiǎn)公司角度設(shè)計(jì)試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，得到越來(lái)越多認(rèn)可。

已公布的眾多車型總成績(jī)單顯示，成績(jī)差異明顯。如 41 款車型中，正面偏置碰撞測(cè)試有不同評(píng)級(jí)，該項(xiàng)測(cè)試在美國(guó)真實(shí)車禍死亡案例中占比高，有很大實(shí)際意義。

所以捷豹在中保研安全碰撞中倒數(shù)第一，不能簡(jiǎn)單視為偶然，可能與其車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鋼材使用、安全配置等多方面有關(guān)。

這也提醒消費(fèi)者，購(gòu)車時(shí)要重視車輛的安全性能，不能只看品牌或外觀等因素。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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